新车·全新登场

    1 五门版奥迪A1

    三门的A1虽然很个性，但AUDI似乎并不想把个性进行得很彻底。5门A1，让人多个选择吧。

    五门版A1保持着和三门版车型相同的造型元素：运动、年轻、个性、时尚。

    它的用户定位也一如三门版车型定位于充满活力的新生代。在五门版车型上我们看到了和三门版车型相同的前脸，富有侵略性的大灯和大嘴式进气格栅。

    五门版车型车身长度定格为3.95米，车身高度上相比三门版增加了几毫米，这也由此带来了相比三门车型多几毫米的后排头部空间。

    五门版A1和三门版共享三款TFSI汽油发动机和三款TDI柴油发动机，动力输出由63kW到136kW。与之匹配的变速箱为七速S-tronic变速器。顶配车型1.4L发动机同时拥有涡轮和机械增压，百公里加速时间7秒，极速227km/h。

     2 全新斯巴鲁BRZ轿跑

    丰田与斯巴鲁汽车联合研发FT-86双门运动轿跑车型已经取得了一定的成功。两家厂商也分别推出自身的衍生车型，其中斯巴鲁BRZ应运而生。

    BRZ是斯巴鲁历史上第一款后驱小跑车。新款BRZ跑车吸引眼球的独特元素当属它的前格栅和前保险杠设计、前大灯、挡泥板上的定制的透气腮、一体式的排气管以及经过改进的尾灯。这款新跑车配备了自然吸气的2.0L水平对置的“Boxer”发动机，配上丰田的D-4S燃油直喷技术，最高输出功率高达145kW，最大扭矩为205N·m。新款BRZ的整备质量仅为1220kg，这使其达到了几乎完美的53:47的前后重量分配。

     3 2012款东风雪铁龙C5

    作为一款上市仅两年的成熟车型，2012款C5理所当然地在保持原有外观的同时，技术上做了一些升级，最显著的是变速器由4AT升级为6AT。

    2012款雪铁龙C5最主要的变化是2.0版车型的变速器从4AT升级到Tiptronic智能6速手自一体变速箱，同时，2012款东风雪铁龙C5对降低油耗和减少震动方面进行了改进，此外厂方还为C5提供精品附件包可供选装。2012款C5的变动还包括，2.0L手动舒适型中控台的桃木装饰条改为镀铬装饰条；2.0L自动尊享型增配了自动感应式前大灯、前排分区自动空调、蓝牙系统、感应式雨刮器、USB接口、防盗报警系统、前排侧安全气囊、真皮座椅、前排电动8向调节座椅、前排驾驶座椅腰部支撑调节、前排副驾驶座椅高度可调等配置；2.3L 尊贵型、2.3L 豪华型、3.0L 旗舰型三款车型增配倒车影像功能，车外的天线改成鲨鱼鳍式。

    2012宽C5搭载了排量分别为2.0L、2.3L、3.0L具有CVVT连续可变气门正时技术的发动机。在保留2.0L+5速手动、2.3L+6速手自一体、3.0L+6速手自一体等动力总成的基础上，2012款将主推新增的2.0L+6速手自一体版本。

    底盘方面，2012款C5，实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，在动态行驶过程中，能够有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆的影响，进而带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的动态舒适体验。

    C5采用了“太空救生舱级高强度车身设计”的车身结构，具有最高水准的安全保障，车身强度比普通车身提高30%。由于采用了斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、高强度双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱等技术，使C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构。在低速碰撞时，C5的车身可以保护行人，其采用的可修复材料和结构也降低了低速碰撞时的维修成本；中速碰撞时，车身在整个碰撞过程中能均匀地吸收能量，大大地降低了对乘员的人身冲击；高速碰撞时，环绕立体式防撞座舱能够减少碰撞对乘客的伤害程度，提高生存机会。

《产品可靠性报告》2012年1月刊