新技术（2012-01）

    “云连接技术”勾勒未来驾乘体验

    准备好迎接未来了吗？也许福特的油电混合车 Evos很快就能满足你的需求。

    据了解，福特Evos概念车的技术体验包括正在福特研究和创新实验室内进行研发的新一代驾驶者交互技术，这一功能开发的核心是实现车辆和驾驶者“个人云”信息之间的实时交互。根据云系统提供的信息，汽车可以提供驾驶者在家中或办公室相同的交互式生活方式体验。车辆了解驾驶者，并能够自动调节操控、转向和发动机控制来提供格外具有动感的驾驶体验。福特研究人员目前正在将所有工作集中于这一领域，并努力实现四个关键的顾客利益，即个性化、驾驶体验的无缝升级、驾驶者健康关注和实现智能电气化动力总成优化。

    “我们正在研究怎样更好地利用由驾驶者预设的模式或偏好来使他们的生活更简便。” 福特负责研究和创新的副总裁兼首席技术官Paul Mascarenas说，“车子慢慢了解你，并且能够像一名私人助理一样来帮助你处理每天驾驶过程中的常规操作。”汽车可以自动播放你刚刚在家里所收听的相同的音乐和新闻节目，或者根据驾驶者的日程安排来预测出发时间，在其上车之前就自动调节到理想的车内温度。汽车还能够通过无线传送的方式与家里的设备进行信息交互，如当你开车离开家时，它会自动关闭车库的门和家中的照明系统等。

    据了解，福特Evos概念车目前已经尝试通过调整汽车的技术应用来重新定义驾驶体验，它会根据前方路况和具体驾车者的情况来预判并调校车辆的操控和性能，这项技术还能获取从云系统中得来的地图和气象数据，进而调整动力总成、转向、悬挂和制动系统，保证最佳舒适度和安全。福特Evos概念车还通过与云技术的实时信息交互来监测驾驶者的身体状态和工作量，并根据情况调节驾驶体验。云连接系统会根据每一次出行的情况，智能选定更加优化的动力模式组合来升级汽车的性能和效率。另外，云优化动力总成能够通过预估的行车路线、尾气排放的区域限制和当下气候条件的信息来自动判断车辆需要节省燃料、切换行驶模式的时间，“云优化”插电式混合动力系统更是能够提供卓越的燃油经济性、行驶里程和极致的驾驶乐趣。

    丰田推出可变脸概念车

    日本汽车巨头丰田近日推出了一款可以变脸的智能汽车，名为“Fun-Vii”(Vii为汽车交互式互联网的英文首字母缩写)，用户只需按一下按钮，Fun-Vii便会改变外观。”。

    Fun-Vii目前是一款概念车，长约4米，宽约1.7米，车身外表兼具触摸屏作用，驾驶者仅凭触摸车身就能完成充电、信息传达等功能，还能切换车身颜色以及类似电脑桌面的图案。这款智能概念车所需的驱动、控制、多媒体等软件均能联网更新。有趣的是，Fun-Vii的车门还会闪烁一条问候语，向主人表达问候。

    目前，丰田还没有制定Fun-Vii量产计划。不过丰田指出，Fun-Vii旨在验证一系列未来可融入到汽车设计的技术，并在一份声明中表示：“这款汽车代表着丰田对未来的展望。未来，人、社会和汽车将彼此联系在一起。” 丰田总裁丰田章男也幽默地表示：“汽车必须能够唤起我们的情绪，否则的话，就不是一辆好车。”

    新福克斯开发智能格栅控制系统

    风阻降低的实现，不仅依靠车辆设计上的细致优化，同时也依靠创新技术的应用。新福特福克斯就增加了智能格栅控制系统来进一步提升其空气动力学性能。

    “改善空气动力性能是减少二氧化碳排放的关键措施，”福特汽车工程经理Greg Burgess表示，“广泛的分析和优化以及先进的智能格栅控制系统的运用使我们大大降低车辆的风阻。”

    据了解，智能格栅控制系统是一个创新性的新系统，它利用百叶式通风口来控制通过进气格栅吹向冷却系统和发动机舱的气流，从而帮助优化空气动力学性能。如果需要给发动机降温，叶片就会开启；如果不需要气流，叶片就会关闭，从而帮助大大减少空气阻力。

    智能格栅控制系统安装在散热器前方的格栅口位置，该系统具有电动水平百叶片，这些叶片可以旋转90度以封堵气流。叶片由车辆的电子控制单元自动控制，可以转动设置成15种不同姿态——从完全关闭到完全打开，取决于所需的冷却空气量。当进气格栅完全关闭时，降低风阻可以减少2%的二氧化碳排放量，并帮助改善热效率。

    专家表示，该系统带来的另一个好处是，当汽车从冷车状态发动时，它能让叶片在尽可能长的时间里保持关闭，这样发动机就能更快地达到最高效的运行温度，这也有助于减少油耗。

《产品可靠性报告》2012年1月刊