[车友会]小兹们的生活

小兹们的生活

记搜狐兹势力科鲁兹车友会

    到了“兹势力”的重要据点，位于西郊森雅汽车用品城一个小角落的车友驿站，我们享受了一把“兹势力”车友的待遇：在屋里喝茶聊天，工作人员把我们的车里里外外拾掇得干干净净。

    版主“泰迪·朋”跟我们讲，他们车友能享受到的还不只这些，小到周末跑趟婚车赚个一周的油钱、参加由服务商赞助的年会或大型活动，大到购车咨询、汽车保养、装饰修理时的便捷、实惠，总之一句话，在你与科鲁兹接触的每个环节，都能得到非同社会车辆的享受与归属感，这也是当初版主白手起家创办“兹势力”的初衷。

    兄弟同心，其利断金

    如果您个人的车出了故障怎么办？恐怕得往4S店打一个个的电话，一遍遍地跟他们约时间，一趟趟地跑4S店，有时腿儿跑细了也未必能解决好问题。但在群里，您大可省了这份心，因为车友会出面解决问题的效果不可小觑。前些日子，群里有一批车出现倒车异响的问题，“兹势力”与4S店协商后帮大家进行了集体妥善处理。

    在群里就是这样，众人拾柴火焰高，谁有事言语一声儿，立马能得到大伙儿的回应。说到这儿，我不得不提群里那次集体维权行动。有个女车主在4S店装了导航，导航出了故障，她多次去找4S店维权，一直被搪塞，无奈之下在网上发帖寻求支援。帖子一发便不可收拾，车友的响应瞬间铺天盖地，“兹势力”代表先是随女车主找4S店经理谈判，但4S店坚持维修，效果不佳仍拒绝为其更换新导航。最后忍无可忍，无须再忍，在一个周末的清晨，群里二十多辆车，几十口子人，从各地赶往4S店门口，又是喊口号，又是拉标语。“4S店先是拍照取证，又是报警喊人，但我们是受害者，身正不怕影子斜，处变不惊”，如此一番折腾，4S店最终给女车主更换了新导航并给予她一定补偿。“骏马”那回为了壮大场面造声势，是抱着孩子去的，他说这种事儿必须帮忙，很有意义，今天是为了朋友，也是为了明天的自己。

    生命中的“小三儿” 

    车友驿站的院子里停着一辆WTCC版的蓝色科鲁兹，拉风的空气动力学套件，大包围，锻造的大尺寸轮毂，如果不仔细看，还真不知道原来也是普通版科鲁兹改装的。这车的主人就是群里的“西郊老朱”，他喜欢极了科鲁兹运动时尚的外观和内饰，“这个价位的车没有能取代它的，尤其45度角看过去，气势凶猛，让人震撼。”为了让爱车有别于街车，赢得百分百的回头率，他改了又改，全车上下花大价钱改了40多处。出厂时没有的功能他的车都有，高配置没有的功能他的车也有，而且专车专用，独一无二，他真可谓爱之至极，用心良苦。

    虽然“西郊老朱”也承认美中不足的是动力，但他已经开始盘算，动力方面可以通过改装加以完善。他的科鲁兹是1.6L手动挡，他盘算着过保之后加个涡轮增压，改一下电脑程序，再把动力提升一个档次。“如果出了2.0L以上排量的科鲁兹，我就去换一辆。”

    与众车友态度一致，“西郊老朱”也认为这车性价比超值，操控性良好，最重要的是安全系数高，铁皮厚实不说，防撞钢梁是一体的，没有焊接点，“目前还没听到科鲁兹圈子里有伤亡的，我碰撞过三次，没一次吃亏，每次都是轻伤，对方的车可就惨喽。”

    相较于“西郊老朱”的专业，“骏马”更倾向于外观控，以前手动档开腻了就买了辆自动挡，“谈车我不在行，但聊聊玩儿还行。”“骏马”从小学起就善于组织集体活动，现在群里依然热衷于此。由于运动款科鲁兹有过弯的明显优势，车友们似乎特别喜欢开着它跑跑山路，“泰迪·朋”说它现在就像是他生命中的“小三儿”，恨不得一有空就带它去游山玩水。

    车友们觉得，1.6L的动力勉强够用，但3挡以后甚至跑高速都没有问题，而且跑起来很省油。去年去坝上回来，八达岭高速大暴堵，他们车队绕道从山路开回来，一路翻山越岭，尽显其弯道优势，车上满载，时速六七十公里，50L油开了760公里，一下打破了人们脑海中美国车费油的观念。

    他们说，晚上车友门还准备踢一场足球赛，谈到这个，“随风”显得有点儿郁闷，因为腿上有伤，酷爱足球的他只能混在女车友当中当啦啦队了。他说非常喜欢组织一些儿时的活动，而这种活动很难在以前的朋友、同学当中组织了，大家平时各忙各的，即使聚到一起顶多是吃顿饭聊聊天，而在这里，大家有着共同的志趣与爱好，找到同好，玩到一起去。而且到了这儿，瞬间就能摘下各种社会中的面具，卸下生活中的担子，仿佛按下后退键倒带，重回无忧无虑的学生时代。

    在所有人都关注你飞得有多高有多快时，总有一些人会默默关心你飞得累不累，飞累了，就在这驿站里避避风，歇歇脚，挺好。

《产品可靠性报告》2012年1月刊