读者来信（2011-12）

    熄火，一个巴掌拍不响

    在贵刊11月刊关于熄火的文章中，“驾驶习惯和养护不当”导致的熄火成为第一个案例，而这个原因也是我认为的比较容易引起车辆无故熄火的原因之一。汽车作为一种比较成熟的工业产品，加之现在汽车科技的革新，其实汽车本身出故障的几率没有那么大。之所以会出现那么多的投诉和故障咨询，我认为车主应该更注意自己的驾驶方式和操作，因为使用不当会导致很多零部件出故障，并缩短其使用寿命。就目前汽车的普及速度来说，我认为80%的车主可以说不会开车，或者说不懂怎么样开车，并不是能将车辆启动就算是会开车。因为曾从事过汽车维修行业的工作，对汽车比较了解，我的两辆车都是开了十几万公里没怎么花过钱修车。当然，我不是为车企在设计和制造汽车时出现的纰漏找借口，只是从一个车主的角度来说，如果有好的驾驶习惯就可以减少车辆出故障后的资金和时间支出，我们何乐而不为呢？   

                                                                            北京  彭宇

    小编：汽车由上万个零部件组成，不可能实现零故障，而且从厂家召回的情况来看，确实因ECU等问题导致的熄火并不少见。不过彭先生的提醒也很中肯，不良的驾驶习惯和使用、保养不当确实会导致车辆性能的下降。我们会在以后的稿件中适当增加一些实用的驾驶和养护知识，也欢迎彭先生提供相关实用信息。

    汽车和“乔帮主”的交集不仅仅是他的座驾

    不论是iPhone 4S的推出，还是iPhone5的爽约，都没有乔布斯的离世更能让全世界的人们将目光投向苹果，有人说，没有了乔布斯，那个苹果就真的不完整了。我是一个不折不扣的果粉，也是一个车迷，所以当以“苹果”和“汽车”为关键字在网络上搜索时，关于乔布斯的那辆永不上牌照的车的网页第一个蹦了出来，紧接着是为什么乔布斯的车可以一直不上牌照。其实我并不缺乏八卦的娱乐精神，但当这个八卦里的主角是已经去世的乔布斯时，我觉得这是对他的一种不尊重。难道乔布斯和汽车的交集仅仅是那辆奔驰SL55 AMG吗？还好，在贵刊的《乔布斯：敢为汽车先》一文中，我看到了乔布斯留在汽车行业的印记，期待《品质汽车》在日后刊登更多具有时效性且关注角度不同的文章。               

                                                                        上海  莫闵

    小编：感谢莫闵对《品质汽车》的关注，小编和你一样，也是乔帮主的粉丝。确实，仅从目前不少车型都设置了苹果产品的储物空间来看，乔布斯之于汽车的影响是深远的。正如科技达人罗伯特的设想，如果乔布斯领导一家汽车公司，那么其产品一定会在设计、技术、安全和燃油经济性方面达到最佳的效果。虽然只是一个设想，但相信没有人会怀疑乔布斯的创造力和将梦想照进现实的能力。

《产品可靠性报告》