全新奥迪A4L 国内媒体口碑

同级内饰典范  科技感十足

全新奥迪A4L 国内媒体口碑

    坐进A4L车内，相信每一位对奥迪车型熟悉的人都不会感觉陌生，奥迪的优秀做工在同级车中绝对可以作为典范，优秀的做工与用料是奥迪给人的第一印象。方向盘包裹的真皮握上去很舒服，而且上面的多功能按键集成度很高，仅仅几个按钮就能轻松实现各种功能，而且设计非常合理，很容易上手。

    虽然最低售价还不足30万元，但是奥迪A4L在豪华配置上却一点都没有吝啬，座椅根据中国人的体型进行了专门的设计，腿部和侧面的支撑都很到位，而且还可以选装前排通风座椅的加热、降温功能。奥迪A4L增加了电子机械驻车装备，通过一个按钮来操作，并增加坡道驻车功能。当电子手刹按键下方的一个按钮开启之后，即使在坡道上停车，松开刹车也不会溜车，再起步时也不需要手动解除，给驾驶者带来了便利。

    驾驶者绝对不能忽略行驶状态下A4L的两项傲人绝技：“驾驶模式选择”功能和最新的博世8.1版本ESP。奥迪A4L 3.2FSI上标配了“驾驶模式选择”功能，变速箱面板上，靠近下沿的部位有一排按钮，分别有“舒适”、“自动”、“运动”字样。起步时先按下“舒适”按钮开始绕桩，时速40公里，方向盘很轻松，油门很温和，引擎咆哮很细很低，然后换到“运动模式”，车身似乎上紧了发条，生出一股力来推着车辆在跑。A4L配置的8.1版本ESP也让试驾人员有所见识。以时速90公里冲向一排雪糕筒，绕过障碍物时只能松油、不许刹车，即将撞到时松油门、猛打一把方向盘⋯⋯“咔咔咔”的声音里（ESP工作时的噪音），车身剧烈扭动了两下，轮胎发出刺耳的尖叫后、车子游龙般划出美妙弧线后，迅速恢复了直道行驶。作为一个专业试驾人员，对于A4L这样的表现，我只能说8.1版本ESP真是没话说！

    说到A4L，空间恐怕是大家最为关注的问题了，2869mm的轴距不仅远远大于宝马3系和奔驰C级，甚至超越了目前国内大部分的中级车，这使得奥迪A4L的后排腿部空间有足够“傲视群雄”的资本。将前排座椅调到合适的位置，后排乘客的膝盖前至少有两个拳头的距离，相当奢侈。加上两个后门的手动遮阳帘和后风挡的自动遮阳帘，A4L的后排营造出一个非常私密的空间。后风挡自动遮阳帘在它升起以后，如果挂入倒挡，遮阳帘将自动缩回去，倒车结束后切入其它挡位，遮阳帘又自动升起，非常人性化。

    奥迪A4L为中国市场所做的改变受到了消费者的广泛关注，2011年3月至8月，其在大旗网受到了较高的关注度，最高值出现在6月，其次为8月，这两个月的热度值均超过了2000。美誉度方面，奥迪A4L在大旗网的数据呈均衡的态势，而且在众多车型中保持了较高的美誉度排名。这样的数据既说明A4L有着不错的销量，也让业界看到奥迪A4L的一系列本土化改造及其品质赢得的口碑。

《产品可靠性报告》