揭秘卡扎菲的电动“米老鼠”

    这是一款神奇的汽车，一位业内人士在微博上称，“上市会上，菲亚特搞了个鼓包，新车一辆一辆从里面钻出来，跟一窝耗子似的。”这就是菲亚特500，它被人们戏称为“米老鼠”。的确，软顶敞篷、可爱乖巧的车身造型，以及传承的源自上个世纪的优越驾驶性能，都为人们所赞赏和喜爱。不过，最近它的火爆却是因为卡扎菲

    前段时间，网上流传着一组卡扎菲的特别订制版菲亚特500电动汽车图片，意大利《晚邮报》称其拥有34 千瓦的电动马达，两个可供行驶260公里（约160英里）的电池组。随后，车迷们立刻对菲亚特500电动车以及菲亚特500其他系列的最新车型表现出了浓厚的兴趣。OK，我们现在就开始“人肉”它。

    在2010年的底特律车展现场，克莱斯勒汽车公司展出了一款迷你车型——菲亚特500 BEV。它采用全电力驱动装置，该装置以克莱斯勒研发多年的模块化电力传动技术为基础。据了解，该车采用锂离子电池、22千瓦的电动机驱动，最高车速达每小时96公里。使用家用供电设备时，该车充满电需10个小时，改用专用充电装置则可缩短一半时间。菲亚特500 BEV所采用的技术和汽车的性能与BMW MINI E相似，但请别兴奋，菲亚特500 BEV目前还没有量产计划。

    不过，其他的500们很快将亮相，在今年上海车展期间，菲亚特（中国）工作人员对本刊称：“500将是菲亚特品牌在中国重新获取认知的关键车型。”菲亚特500在以进口方式引入国内之后，该车型在未来几年将会把阵容扩大到5个车系，除了现款的敞篷版本、普通版本之外，还将会有菲亚特500 Abarth，菲亚特500 Giardinetta以及菲亚特500 BEV（电池电动车）。

    菲亚特500 Abarth是未来菲亚特500的运动车型，偏重性能，沿用了现款的1.4T-JET涡轮增压发动机，最大功率100千瓦（约134马力），峰值扭矩达到180牛米。

    菲亚特500 Giardinetta是一款长轴距版的旅行车，该车将会在菲亚特500的普通版轴距基础上加长，车顶加装行李架，竞争对手锁定MINI CLUBMAN。据悉，新车同样将会在2013年正式推出。

    刚刚结束的2011年法兰克福车展上，菲亚特500 Gucci敞篷版完成全球首次亮相。据报道，新款菲亚特500 Gucci敞篷版定位于一款年轻、时尚的微型车，它是由Gucci的创作总监Frida Giannini（弗里达·贾娜妮）和菲亚特自己的Centro Stile设计中心合作定制的，经过重新设计和装饰后，整体焕然一新。

    在内饰设计方面，新款菲亚特500 Gucci敞篷版采用了特殊的缝制方法，装备了经过抛光处理的镀铬装饰件，天鹅绒材质的中控台，双色Gucci真皮座椅。另外，经典的Gucci设计元素还体现在了变速箱、钥匙、脚垫和安全带上。在车辆配置方面，新款菲亚特500 Gucci敞篷版配备了全自动空调、7安全气囊、菲亚特Blue&Me接口、倒车雷达、带MP3播放功能的CD机和带音响控制系统的真皮方向盘等。

    福特盲点信息系统（BLIS）

    为了保障车主在交通拥堵情况下的行车安全，福特采用先进雷达技术，使车辆实现更安全的超车和变道。这种高科技的安全装置可探测到驾驶员盲点区域中的移动物体，通过后视镜上LED报警灯的闪烁提醒司机注意。“在交通繁忙时，一旦车辆进入驾驶员的盲点区，它们很容易被忽视。”福特驾驶员辅助技术主管Torsten Wey说，“此系统的报警灯能见度高，在驾驶员想要变道或改变方向之前进行有效提醒，帮助避免相撞事故或类似惊险事件的发生。”

    据悉，福特在中国最新引进的福特锐界 （Ford Edge） 就配备了该系统，该技术也将逐步推广到更多福特未来的车型上。

    盲点信息系统的核心是两个先进的多波束雷达，分别隐藏于后保险杠的两个转角处。一旦车速达到10公里/小时以上，这些雷达便自动开启并监测车辆两边的盲点区域。这个区域从车外后视镜向后延伸至后保险杆后端约3米处，横向距离约为车身两边向外各延伸3米。

    福特的盲点信息系统可在较低速的情况下运行，因此对于拥挤的城市路况以及频繁起动停车而易发碰撞事故的繁华路段而言，此系统能发挥特别高效的作用。

    新奥迪A6的抬头显示技术

    开车时，驾驶者的视线离开前方可以说是发生车祸的最大主因之一，为了减少让驾驶者的视线离开前方道路的次数与时间，有些车企会在高档车型上配备HUD抬头显示器（Head Up Display），使驾驶者的视线在不用离开前挡风玻璃的情况下就能得知一些诸如时速、引擎转速等信息，以保证行车安全。

    据悉，HUD抬头显示器的技术与仪器最早运用于航空界，尤其是在战斗机上，这可让飞行员不必低头，就能在挡风玻璃上看到所需的重要信息，以保持抬头状态并随时注意前方的突发状况。

    这种有利于驾驶安全的技术随后便转移到了汽车上。相关调查显示，假如车速为100公里/小时，驾驶者的视线离开前方去读取仪表板上的信息最快也要0.5秒，而这一时间已经足够车子前进14米左右，如果在车多的情况下危险性也将随之增高。为了安全，一些车型比如全新奥迪A6便配备了HUD抬头显示器，以避免驾驶员驾驶汽车时出现注意力分散的现象。据悉，该系统被整合至行车电脑以后，从最简单的显示时速、转速，已经发展到更高级的水温、油量、超速警示、倒车影像、电瓶电压等都会投射到前挡上，甚至还会与测速雷达整合在一起。驾驶者在行驶过程中完全不需要将视线离开前方，即可获得所有相关讯息。