无限的期待

    如果你知道Infiniti英菲尼迪LOGO的含义，那么它的曾用名“无限”就太好理解了，因为它的椭圆曲线代表无限扩张之意，而两条直线则代表通向巅峰的道路，象征着无尽的发展。不过，相比它的曾用名，英菲尼迪更为消费者所熟知。作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪和丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌组成日系豪华车的三驾马车，与德系三巨头奔驰、宝马、奥迪厮杀于豪华车市场。

    虽然与讴歌、雷克萨斯在美国诞生的出发点相同，但英菲尼迪与前面两者的定位都不同，雷克萨斯更偏向于为客户提供舒适的驾乘感受；讴歌释放的是一种内敛但也动感时尚的理念；而如果一定要用连线题的方式为英菲尼迪找一个德系品牌的话，恐怕非宝马莫属，动力和精准操控的异曲同工让消费者很纠结，比如英菲尼迪G系和宝马3系，亦或是英菲尼迪的FX和宝马X6。

    2011年7月，英菲尼迪在中国的第30家经销店正式投入使用，加之赞助F1赛事、聘请F1分站冠军维特尔担任品牌形象大使，让大陆地区的更多消费者看到了英菲尼迪身影。也正因如此，业界人士分析，当下英菲尼迪的知名度达到了2007年进入中国以来的高点。让英菲尼迪有决心拼抢中国豪华车市场的动力，一是其在中国市场销量的节节攀升及良好的市场预期，二是中国消费者对英菲尼迪品牌的认可。

    2009年，英菲尼迪在华销量为5108辆，但到了2010年，随着QX系列、M系列的引进，英菲尼迪旗下量产的全系车型都有代表车型在中国大陆地区销售，去年全年的销量就突破了万辆，而2011年上半年，虽受到了日本地震的影响，但英菲尼迪在中国依然取得了将近50%的同比增长幅度。在英菲尼迪全球副总裁安迪帕默看来，中国市场现在越来越重要了，单纯从销量而言，美国排名第一，中国排名第二，但是从另外一个角度，从增长率角度，中国毫无疑问是排名第一，今年的销售目标是2万辆。

    另外，在国内某媒体的调查中，近3万名受调查者中的90%知道英菲尼迪品牌，显示了其在中国的知名度，同时有70%的受调查者知道其品牌核心内涵是“豪华运动车型”。这对于一个进入中国市场时间仅4年的小众品牌来说，是个不错的成绩。 

    英菲尼迪在华节节攀升的销量中，FX是销量比例比较高的车型之一。FX是英菲尼迪的第一款SUV，2003年亮相后便主攻北美市场，直到2007年才在中国大陆地区销售。不得不说，作为英菲尼迪旗下的一员，即使同自家的兄弟相比，FX在车型方面也有着较高的辨识度。它既不像EX一样低调收敛，也不像QX那样霸气十足，SUV的底盘和车顶coupe的线条让FX的设计感发挥到了极致，这也难怪车主们将白色的FX35称为“大白鲨”了。

    不论是2010款还是2011款FX35，跑车设计理念被英菲尼迪的工程师们巧妙地应用在了车身之上，超大的车轮被尽量延伸至车身边沿，低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承，尾部的线条多少有点溜背的意思。也正是这样极度张扬的设计理念和粗犷的肌肉线条，处处体现着它桀骜不驯的性格，再加上日产闻名于世的VQ系列发动机及7速手自一体变速器，FX35没有理由不吸引那些不愿为拥有“大众脸”SUV埋单的伯乐们。而日产汽车全球总裁卡洛斯·戈恩于7月底的一次表态：“我们的确正讨论在中国生产英菲尼迪的计划，但还没有最终时间表”让更多的中国消费者对英菲尼迪及旗下车型充满了无限的期待。  

《产品可靠性报告》