专访广丰执行副总经理冯兴亚

精耕细作 厚积薄发

专访广丰执行副总经理  冯兴亚

    今年上半年汽车市场整体态势低迷，而日系车受到地震等因素的影响也大幅下滑。目前市场是否已经开始转机，您对四季度广汽丰田面临的市场形势作何判断？

    今年以来，由于政府鼓励政策的取消、油价上涨、部分城市限购、日本地震等因素的影响，车市进入调整期，增速稳步回落。6、7月份，车市则开始平稳回升。

    目前国家宏观政策调控加强，流动性有所收缩，车市整体上也受到了一定的影响，再维持去年的高速增长不太现实。

    但是，从长远看，车市整体增长的态势并没有改变。如今，拥有一辆汽车，改变生活条件，提高生活质量，是每个人都拥有的梦想。虽然部分城市限购，但毕竟是少数城市，另外从某种程度上看，限购只是限制了人们暂时的购买行为，对汽车消费的内在需求是没有改变的。主要是因为：第一，人们有着要改善生活质量，扩大生活圈子、交际圈子的需求；第二，公共交通设施还跟不上城市的发展，想去的地方去不了，必须要依靠自购汽车来代步；第三是购买力，中国经济持续稳定发展，人民收入和生活水平提高，购买力增强。

    综合分析车市强大的刚性需求以及宏观调控的影响，我们认为第四季度车市依然值得期待。

    广汽丰田6月份产能已全面恢复，并开始实现逆市增长。1~7月份销售总量约14万台。其中，凯美瑞为15906台，同比增长9.6%，超计划完成月度销售目标；汉兰达为8813台，同比增长24.4%，保持了畅销的态势；雅力士的销售状况也表现良好。我们相信，广汽丰田第四季度将有更好的市场表现。

    部分凯美瑞和雅阁等日系中高级车出现降价的情况，这一情况会维持多久？新天籁即将换代上市，广丰有何应对措施？

    广汽丰田对旗下的产品均以厂家指导价的方式授权经销商进行销售。一般而言，各地的经销商会根据当地市场情况、厂家促销支持力度、销售的淡季、旺季等制定相应的促销方案，以灵活多变的方式来满足当地消费者的购车需求。

    目前，中高级车市竞争十分激烈，但市场远未饱和。凯美瑞和其他品牌的共同目的都是要把市场做大，共同为消费者提供更多更好的产品和服务。

    我们认为中高级车市已经进入了“价值时代”。中高级车市作为目前最为成熟的市场，成败更加取决于全方位产品力和品牌价值优势。而凯美瑞经过多年的积累，已经进入了产品最成熟的时期，而且性价比也非常高。作为一款经典的车型，凯美瑞以经典的设计、成熟的技术、可靠的品质、创新的理念、尊贵的体验五大显著特点，构筑起产品、品牌和服务“三大价值”体系，树立了“中高级车价值标杆”的形象，深受市场和消费者肯定。

    同时，凯美瑞一直都在持续强化产品力。每年我们都会根据客户的需求变化，进行商品的升级。2010款凯美瑞通过追加G-Book智能副驾等，带来了“豪华、科技、性价比”三大突破；凯美瑞混合动力的引进，满足了消费者对豪华车的使用功能和高度社会责任感的双重需求。

    今后，我们还将继续倾听顾客的声音，深化品牌价值，持续进行产品力改善，为中高级车用户呈献超越期待的用车价值。

     面对市场的变化，广丰在目前几款车型的产能安排上作了哪些调整。

    受地震等不利因素的影响，上半年，广汽丰田的产能也受到了一定的影响。然而，随着地震等不利因素的逐步消除，6月份，广汽丰田产能已全面恢复，并开始实现逆市增长。下半年我们将根据市场的需求情况适当调整生产计划，适当增加生产以满足市场需要。 

    根据计划，汉兰达改款将上市，这款车会有哪些变化？凯美瑞大概什么时候实现换代？能否透露一些全新车型的细节信息？

    广汽丰田每一款车型都是以顾客的需求为导向进行导入的。现有的凯美瑞、汉兰达以其独特的产品价值，满足了消费者的切实需求，受到广大消费者的认可。 

    2009年上市的汉兰达以“无界限”为理念，开辟了“豪华城市SUV”的空白市场。凭借精准的市场定位、强大的产品力以及广丰良好的服务力，汉兰达上市以来广受欢迎。目前累积销量超过16万台，连续24个月居销量、上牌量双料冠军。2011年，在整个车市增速放缓的情况下，汉兰达依然保持逆市热销的势头。  

    2006年上市的凯美瑞，树立了中高级车市价值标杆，目前累计销量即将突破80万辆，创造多项中高级车市纪录。作为一款经典的车型，凯美瑞以经典的设计、成熟的技术、可靠的品质、创新的理念、尊贵的体验五大显著特点，构筑起产品、品牌、服务“三大价值”体系，深受市场和消费者肯定。

    这两款车型的改款或换代计划，我们还在研究中，将在适当的时候公布。今后，我们将继续倾听顾客声音，根据顾客意见进行持续改善，致力于打造令消费者“怦然心动”的高质产品。

    丰田在美国的质量评级稳步回升，在诸多调查中再次回归榜首。广丰作为在丰田召回危机中受冲击较小的企业，也验证了自己树立的质量口碑。今年来，我们在新车型投放和生产线扩能建设上，为强化质量保证体系和完善TPS，有哪些具体措施？

    自成立起，广汽丰田便以“顾客第一”为宗旨，以领先的生产设备和技术作为基础，全面导入了TPS丰田生产方式，努力构建完善的品质保障体系。

    广汽丰田拥有丰田全球最先进、世界领先的生产设备和工艺。冲压车间采用全球最先进的压力机生产线；焊装车间配备了数百个自动化机器人；涂装成型车间采用机器人自动喷涂系统、最新型注塑成型机；总装车间采用日本最先进的精细化零件分拣系统，使生产线员工专注于装配工作。

    除了先进的硬件设施，广汽丰田还导入了TPS精益生产管理方式。在生产线上实现了准时化、自动化、标准化和持续改善的线性控制管理。在品质保障方面所遵循“品质自工位完结”模式，彻底杜绝不良产品流到下一工序。 

    我们认为，品质是一个动态的概念，品质的水平由顾客满意的程度决定。这就要求我们要从顾客需求出发，持续改善，与时俱进地提升品质。

    在广汽丰田内部，我们推进了一系列卓有成效的质量改善行动。我们从顾客角度出发，全方位审视现有质量保证体系，找出改善课题。从零部件质量、制造、销售、物流、售后服务质量以及市场处置等各个环节，去发现和解决问题。去年，广汽丰田成立了质量特别委员会，下设销售、制造、涉外广报3个分科会开展提升质量的专项活动，进一步将中国市场及顾客的意见反映到具体的实施项目中。

    其中，制造分科会设立了市场问题小组、品质危机管理小组、制造质量小组、采购质量小组共4个小组，围绕市场应对、供应商品质改善、制造品质等方面开展专项工作。制造部和供应商面向不良“0”件的目标，以总装、成型涂装、冲压焊接、检查这4个车间为中心开展车间轴活动，由这几大车间一对一地对相应的供应商进行品质管理的指导工作，确保品质的全过程管理，取得了良好的效果。

    此外，我们在公司内外开展多项品质改善宣导活动。比如，面向员工、供应商和销售店，召开了品质大会，大力宣导以顾客为中心的品质观。

    品质是企业持续健康发展的根基所在，品质管理是没有捷径也是永无止境的。今后，我们还将继续坚持“顾客第一”的理念，持续改善，与时俱进地提升品质管理水平。

     E'Z逸致目前市场反映和订单情况如何？有市场反应这款车的价位与马自达5和途安相比并没有明显的优势，对此您怎么看。E'Z是不是在更低排量或者其他变型车种上留了一手？

    逸致是一款按中高级轿车标准打造的FUV时尚多功能车，集合了轿车、MPV和SUV三种车型优势于一体，拥有超越中高级轿车的品质和超乎想象的性价比。经过前期举办的 “命名发布会、产品发布会、价格发布会”三场活动，逸致在国内已经引起强烈反响。7月中旬店头上市后，逸致的市场销量表现符合预期。随着汽车整体市场的恢复和消费者对逸致产品认知度的提升，我们相信逸致将大有作为。

    目前，中国FUV还是一个新兴的市场，消费者对它的认知有限。FUV市场现在的情况，其实和2003年的SUV市场有着相似的一面。当时,虽然SUV市场的销量达到了13万辆，但是,和“专业越野”等混淆在一起，影响了消费者的认知。但到去年，SUV的销量已经达到130多万辆，与2003年相比提升了10倍。

    逸致作为新兴FUV市场的第一款车型，拥有四大产品优势：令每一个驾乘人员都感到舒适、放松的车内空间和只有MPV才可能拥有的卓越特性；活力动感的风格兼具豪华轿车的高级感；充沛的动力和出色的燃油经济性；顶级的安全性能。我相信随着市场逐渐培育起来，逸致以及整个FUV市场的前景会很好。

    逸致目前拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共6款车型，能够充分满足消费者多样化的需求。

    国家正在反思新能源汽车发展的路径，对于纯电动车的质疑也越来越多。在这种情况下，电动车让商用车试水，乘用车应优先发展混合动力车型的提法又重新浮出水面，这会不会给广丰带来机会？

    由于电动车的电池续航能力不足、电池购置成本和使用成本过高等短期内无法解决的缺陷，混合动力车是目前最成熟、最现实、最容易推广的节能环保车型,也是传统车型和新能源车之间最理想的过渡方案。

    可以说，国家政策的支持，将为混合动力的发展提供更为广阔的空间和平台。我们希望政府能够多从行业发展和环保角度考虑，给予混合动力更多的支持。

    去年4月，广汽丰田推出了凯美瑞混合动力，它搭载了丰田强混合动力系统，兼顾了强劲的动力输出和高效的节能环保：动力表现上提升了13.8%，综合功率可高达140千瓦；噪音则降低了22.2%，油耗较同级别车型降低了41.7%，二氧化碳排放量与同级别汽油版车型相比减少了40%以上。

    作为致力于实现可持续发展的负责任企业，广汽丰田还将进一步降低成本，降低消费者的购买门槛，从而促进市场的发展壮大：其一是不断加大研发力度，尽最大的努力降低成本；其二是将混合动力技术推广到更多车型上，形成批量化生产，从而降低成本。

    目前混合动力版凯美瑞的市场反应情况如何，有哪些困难？汉兰达和逸致有没有使用混合动力车型的可能？

    随着凯美瑞混合动力车型使用者的增多，人们对广丰凯美瑞混合动力的品质可靠性和技术成熟度有了全新的认识，凯美瑞混合动力销售也稳步提升。凯美瑞混合动力带给消费者的是实实在在的利益和实惠。

    尤其是在政府采购方面，凯美瑞混合动力很受青睐，并获得高度认可。去年，凯美瑞混合动力成为亚运会官方指定用车；南昌市政府也一次性购买了45辆凯美瑞混合动力作为第五届中国中部投资贸易博览会的接待用车，对其表现均相当满意。

    购买了凯美瑞混合动力车型的客户对其评价也非常好，满意度很高，其稳定的品质性和可靠性积累了良好的口碑。这个口碑效应一定会慢慢反映到市场上。

    就目前而言，凯美瑞混合动力车型要卖得好，最根本的是需要让消费者明白凯美瑞混合动力与其他品牌和车型的所谓混合动力在品质可靠性和性能上的本质差别，让消费者明白混合动力的凯美瑞和汽油版的凯美瑞在品质可靠性上是一样的。对行业来讲，混合动力是新技术，但对于广丰来讲，混合动力技术已经是非常成熟可靠的技术。请消费者放心大胆使用。