测出来的轮胎安全

    作为汽车惟一与地面接触的零部件，轮胎的品质高低对车辆行驶安全有着重大影响。可惜的是，在过去这十几年里，虽然中国的汽车消费环境、行车环境早已发生了天翻地覆的变化，但轮胎这个汽车领域极为重要的配件，却在检验标准上严重滞后于外国的水平，而且相关的轮胎召回制度也并没有被建立。不过，更让我们感到揪心的是，实际驾驶车辆的消费者和公众其实对轮胎安全的认识程度也十分有限。 

    为此，我们设立了“品质轮语”栏目，意在将更多关乎轮胎安全的知识告诉消费者。本期，我们将探讨轮胎成品的测试方法以及常用的测试设备

    轮胎成品的检测多种多样，根据其作用和目的不同，可以分为安全检测项目和非安全检测项目。我们通常所说的安全检测项目，是指各国作为最低的市场准入制度强制性法规的要求，主要包括轮胎的外缘尺寸、轮胎强度、无内胎轮胎的脱圈性能、高速性能和耐久性能五大项。

    1.轮胎的外缘尺寸

    轮胎外缘尺寸是指轮胎与轮辋组合体的外形尺寸，它不仅关系到轮胎与车辆的匹配，同时也影响到轮胎之间的互换性能。因此，轮胎外缘尺寸测定已成为轮胎质量的基本检测项目之一。

    轮胎外缘尺寸测量对象主要包括轮胎的外周长、断面宽度等。测量时，将轮胎安装在规定的轮辋上，充入规定的压缩空气，并要按规定的条件进行停放与调整，然后使轮胎处于无负荷的静止状态下，用量具直接测量轮胎的指定部位。

    2.轮胎强度

    强度试验主要检查轮胎胎冠强度，用轮胎的破坏能来表示。测试时，按规定在轮胎圆周上取等分间隔点进行试验，以便了解轮胎强度是否均匀一致及加工工艺是否符合要求，从而避免轮胎在使用过程中碾压碍物时可能产生刺穿、爆破现象。

    3.轮胎的脱圈性能

    轿车行驶速度高，当转向时产生的离心力超过轮胎与轮辋间的着合力时，胎圈将相对轮辋边缘向内产生横向位移，导致无内胎轮胎胎内压缩空气迅速泄露，严重影响汽车行驶安全。脱圈阻力试验就是按照上述使用条件，进行静态模拟试验，向轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上向内脱落。测定其所需要的最大力值，即为脱圈阻力值。

    4.高速性能

    汽车在高速行驶时，轮胎滚动损失增加，大量的动能通过摩擦和屈挠转变成为热能，导致轮胎温度上升，材料性能下降。尤其是行驶速度不断增加，达到临界速度时就会损坏。

    高速性能试验也就是轮胎在规定的轮辋、充气内压和负荷下，按逐级递增行驶速度和时间时为止，测定轮胎的临界速度、损坏速度等。

    5.耐久性能

    轮胎的耐久性能是轮胎质量的一个重要标志，它反映轮胎经久耐用程度，主要表现在耐热、耐疲劳和耐磨耗三个方面。轮胎耐久性一般可通过里程试验、转鼓试验和快速磨耗拖车试验等进行测试。

    转鼓法轮胎耐久性试验，主要用于检验轮胎的耐热和耐疲劳性能，是一种室内比较迅速地测定轮胎使用质量的方法。

    除了上述安全检测项目，轮胎试验方法还包括成品轮胎出厂前的检验，包括外观质量检验、X光检验、均匀性检验、动、静平衡检验；为提高产品质量水平的安全性、环保性、操控性、经济性所做的刚性试验、压力分布、滚动阻力试验、TKPH、轮胎动性能；在室外道路试验场进行的轮胎抗湿性试验、噪声试验、操控性试验、实际里程试验等。

    《产品可靠性报告》