访标致SXC设计师Nicoals

巴黎的，上海的？

——访标致SXC设计师Nicoals

       作为PSA（标致雪铁龙集团）在中国设计完成的第一款面向全球的概念车，标致SXC在4月份的上海车展中全球首发，近日，该车再次在北京草场地艺术区亮相。PSA上海技术中心成立于2008年，标致品牌，则有着两百年历史

    站在我们面前的，是一个年轻帅气的小伙子，眼镜后面流露出机敏和适度的谦卑，与其说是小伙子，不如说是一个大男孩。PSA中国工作人员介绍，这就是Nicoals，标致SXC内饰主设计师。

     问：请您谈一下SXC内饰设计的思路。

    Nicoals：我们在内饰上强调“驾驶中心”的理念，也就是类似于飞机驾驶仓的感觉：驾驶的时候，一些关键信息都围绕着你；对于驾驶员来说，跟周围的其他人是隔开的，有自己独立的空间，强调专注驾驶的感觉。在驾驶中心周围有三块显示屏幕，有三层视觉层次，就像驾驶飞机有好多的仪表那种。

    问：在设计图上我们看到SXC方向盘不是圆的，很特别，这是为什么？

    Nicoals：方向盘的上面和下面，都一部分是直的，这样设计可以让驾驶者更容易看到仪表盘信息，方便驾驶。

      问：这款车在安全性设计方面有怎样的考虑？

    Nicoals：我们拒绝方方正正、封闭死板，即使是在安全设施的设计上亦如此。比如说SXC的安全气囊，我们能看到的部分，线条也非常优美。大家将来会看到，座位的两侧暗含着气囊，设计得低调、很优雅，我们不会把这些设计得很有视觉冲击力。

    问：环保方面是怎么考虑的？

    Nicoals：我们的内饰设计已经考虑到很多环保的因素，比如说它的所有的座垫皮革都是环保的，然后木质感的装饰也都是人工处理过的。还有金属装饰，比如说车顶上的铝框架，也是可以回收重复使用的材料。这些材料都是非常环保的，初次使用知道这些材料怎么加工，二次使用的时候，我们也有一些特殊的技术对二次使用的材料重新利用。

    问：之前我们看过标致的概念车，比如EX-1等，车身的线条非常复杂，非常前卫，但是这款车不大一样，这个设计初衷是怎样的？

    Nicoals：SXC在外观设计上有不同的考虑，风格是不一样的，我们就想突出力量和优雅这两种感觉。不仅是整车造型优雅、简洁，在所有的细节上也是如此。

     问：看您很年轻。我们也知道，PSA上海设计中心也组建不久，包括中国的设计师也大多很年轻。汽车的设计是一个需要历史传承的东西，比如我们常提到的德国车，法国车，都传承着很厚重的历史，你们都这样年轻，如何让我们信服你们的设计？

    Nicoals：我们PSA在上海的技术中心与巴黎的技术中心是完全平等的，同属于PSA全球的研发中心，SXC设计项目是面对全球的，它一方面融入了很多中国元素，因为中国的汽车市场非常重要，但它作为整个标致品牌的传承，面对全球市场，必然也承载着标致的历史，标致的设计经验，我们与巴黎的技术中心信息共享。

    另外，我们相信公司的选择。尽管我们很年轻，但我们的创意设计能力更为关键。我也庆幸能够进入到这个设计组，接受了一份工作也是接受一份挑战，我们就用自己的创造力，用我自己的精力和才智去证明自己。同样，参与这个项目中国的设计师同行，非常有创造力，他们的敬业精神等方面给我很深的印象。《产品可靠性报告》