开出展场 已经上路

    在本届上海车展1100辆参展车中，新能源汽车共计86辆，这已经相当多了。毫无疑问，奔跑在中国道路上的新能源车队伍将越来越壮观，他们有着比量产车型更亲民的价格，有着更长的续航里程。一个更关键的事实是，很多绿色汽车已经开出展馆、跑上马路，所以敬请留意你身边每一台车身上带有绿色或蓝色铭牌的家伙，如果你发现它们的轮眉上方还有个圆形油箱盖，请不要叫嚷，否则你就OUT了，那不过是它们的电源插座

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    宝马·ActiveE

    BMW品牌的首款电动汽车BMW ActiveE将于2012年引入中国进行实路测试。动力方面，宝马ActiveE电动机的最大功率124kW，实际最大扭矩250N·m。百公里加速时间为9s，最高时速被限制在144km/h。

    为电动机供电的是3个锂电池，由于采用电动机驱动，所以空出了变速箱、油箱和发动机位置用来安装3个锂电池。这样的电池分布保证了ActiveE依然可以保持较低的重心和50 : 50的前后配重比。

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    长城·腾翼C20 EV纯电动车 

    长城腾翼C20 EV纯电动车搭载长寿命高效锂离子动力电池和永磁同步电动机，可提供56kW最大功率和150 N·m低速扭矩，60Ah大容量动力蓄电池，可提供160km续航里程。动力电池采用超强安全设计，智能断电，可直接由家用电源充电，快捷方便。该车采用先进的驻车加热技术，可通过定时、遥控、手机等多种操控方式实现。整车采用轻量化设计理念，大量应用轻量化结构设计、塑代钢技术、铝镁合金材料，有效延长了续航里程。

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    东风·EJ02纯电动微轿

    EJ02是专为上班族量身打造的纯电动微型轿车，长2695mm，宽1520mm，最高时速80km，百公里能耗只有10kWh，按照生活用电价格计算，费用仅为6元。EJ02的续航里程可达110~180km，其搭载的具有长循环寿命和良好安全性的磷酸铁锂电池，循环寿命可达1500次，而且采用高温充放电，容量稳定，储存性能好。单车按照最低续航里程110km，一年行驶360天，每天平均50km计算，EJ02搭载的电池可用8年。

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    雷克萨斯·CT 200h 

    全球首款豪华掀背车型CT 200h搭载LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统。CT200h的“三围”尺寸分别是4320/1765/1430（mm），轴距2600mm。动力系统方面，前驱设定的CT 200h搭载一款1.8L 4缸VVT-i汽油引擎，搭配电动马达和镍氢电池组。1.8L发动机最大功率73kW，最大扭矩为142N·m，电动机功率为60kW，扭矩则为207N·m，官方给出0~100km加速时间为10.3s。美国环保署公布的该车型平均油耗为42英里每加仑（百公里油耗约5.6L）。该车今年年初起在日本销售，起售价折合人民币约28万余元。

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    丰田·PRIUS

    新PRIUS普锐斯采用升级版的油电混合动力系统。它追求驾乘的舒适感和操控的稳定性，实现了酣畅的完美驾驭。轻盈的车身采用了大量铝和超高张力的钢板等材质，满足了碰撞安全的必要条件及操控稳定性等基本要素。另外，该车也配备了适合便利性和舒适性的各种混合动力车特有的先进装备。新PRIUS普锐斯车身尺寸为长4460mm、宽1745mm、高1490mm，发动机为1.8L 2ZR-FXE。

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    捷豹·C-X75

    代表捷豹未来设计的C-X75四驱电动超跑的流线型银色车身凝聚了捷豹长期以来的设计理念：自然、流畅、简明和优雅。这辆科技感十足的超级跑车极速可高达330km/h，在纯电动模式下可实现尾气零排放并行驶110km。创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效充电，使汽车的理论续航里程达到900km。

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    雷诺·电动概念车DeZir

    DeZir电动概念车的前端设计奠定了未来雷诺车型的家族脸谱：前脸处安有与车身同宽的进气口，正中大尺寸的镀铬钻石型标志骄傲地展示着雷诺的家族属性。DeZir采用后轮电动驱动，优化了前后轮的重量分配。此外，流线型设计降低了风阻系数，新型材料的使用使整车重量保持在最低限度，加上制动能量回收系统和多项先进技术，DeZir的能量转化率大大提高，并将续航能力增加到160km。

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    福特·福克斯EV电动车

    福克斯电动车以全新福克斯两厢为基础研发。该车的最大亮点是，车主可以使用家中的普通电源进行日常充电，完成一次完全充电的时间只需3~4h。动力方面，电动福克斯有一个锂离子电池，最高时速可以达到136km/h。此外，福克斯电动版装配了MYFORD TOUCH这套与微软联合开发的人机交互系统，可以方便地通过手机让车主实时了解电动车的状况，比如电池电量、行车信息等。

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    雪铁龙·SURVOLT ARTCAR 

    雪铁龙SURVOLT ARTCAR的外观极具视觉冲击力。作为一款100%全电动跑车，SURVOLT ARTCAR在实现环保的同时，还完美展示了跑车所具备的运动性能。它的最大输出功率可达224kW，0～100km/h加速时间不到5s，最高车速达到260km/h。

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    丰田·FT－EV Ⅱ概念车 

    FT－EV Ⅱ是在未来汽车社会中使用的小型近距离移动工具。在它小巧的车身内可乘坐4人，采用线控技术使加速、制动、转向等全部功能通过控制杆来操作。由于采用了流线型车身设计和特别的玻璃风挡，FT－EV Ⅱ的前方视野极佳。两侧的滑动拉门则提高了在狭小停车位上下车的方便性。此车的最高速度为100km/h以上，在充满电的状态下可以满足90km以上的行驶距离。

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    标致·SXC概念车

    标致SXC概念车由位于上海的中国技术中心标致造型中心主持设计，是一款独特且极富现代感的跨界车型。标致SXC长4870mm、宽2035mm、高1610mm。标致SXC宽大的车身设计、全景分离式车顶、方便进入的对开车门设计等确保了车厢内部极为宽敞的空间。标致SXC的动力采用了高效环保的HYbrid4技术，这套技术包括一台前置柴油发动机以驱动前轮，一台后置电动发动机来驱动后轮，这种技术在两个发动机同时工作时可实现四轮驱动的效果。

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    奔驰·B级燃料电池车

    奔驰B级燃料电池车的核心技术是新一代燃料电池驱动系统。这套燃料电池驱动系统的部件大部分位于驾驶舱的底板下部，包括储气罐、燃料电池反应堆、锂离子电池、电源分配部件等。车辆装备了3个压力为 700 bar的储氢罐，每个储氢罐可储存约 4 kg的气态燃料，在储氢罐充满燃料的情况下，续航里程可达400km。奔驰B级燃料电池车驱动系统的电动机峰值输出功率为100kW，借助电动机的高扭矩特性，它在起步瞬间即可输出高达290N·m的最大扭矩，相当于2.0L汽油发动机的动力水平。

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    福特·C-MAX ENERGI

    福特旗下的C-MAX ENERGI插电混动车的外型基于福特全新一代C-MAX，在细节上也有类似福克斯EV式的大嘴。性能方面，C-MAX ENERGI插电混动车型将采用阿特金森循环的汽油发动机+电动机以及锂电池组组成的一套插电增程混动系统。其装配的汽油发动机是为锂电池组充电所用。C-MAX ENERGI的最大航程达到了800km。

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    丰田·RAV4 EV/ Concept

    RAV4 EV 和RAV4 EV Concept是以RAV4的高功能性车身为基础研发的概念车，它配备美国特斯拉汽车公司的EV系统，使用密封型镍氢电池。在实际行驶环境中，电池续航距离预计约为160km。车身尺寸为长3965 mm、宽1695 mm、高1610mm。