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“闪亮”如初
第三次来到这家工厂，距离上一次已经有将近4年的时间，车间和厂房还是1998年广州标致离开时留下的老样子，当然内里已经翻新多次了。在普通的不能再普通的玻璃窗内，是拥挤的不能再拥挤的厂房，每隔不到一分钟的时间，就会有一台全新的2011款雅阁或者飞度走下生产线，现在这个名单上又增加了理念。
记者在电子屏幕下用传统的人工读秒方式进行了计算，从当天生产的第209台到第210台产品，用时为46秒。工人的手和机器人的手组合着一幅幅八爪鱼般的忙碌场景。据说2008年广州的洪水内涝让黄埔工厂损失不小，冲锋舟都被派来抢运尚未受损的设备，但随后中国汽车市场井喷又让老厂爆发出新的能量，2010年，黄埔厂夜以继日拼命生产出的24万台车帮助广本在第一时间抢到不少订单。
老实说，黄埔工厂内的新亮点并不多，但奇怪的是，有些几年前的亮点现在居然还是亮点。比如那台3000吨注塑机直到现在还是合资企业独一份。当然，记者在无数线缆和零部件料箱间还是发现了新鲜玩意儿，比如首钢机器人公司为广本特制的涂胶机器人，还有一个被横放的滚筒洗衣机，没错儿，就是全身是眼儿的那种筒，不过在这里，这种形状的设备叫轮胎自动拧紧器，它可以让过去4个人才能完成的轮胎安装，变成两个人轻松搞定的工序。这台设备不仅在广本是新事物，记者看过的许多合资厂和日本本土工厂似乎也找不到这种“洗衣机”，看来黄埔厂丰富的现场生产经验还能变出不少花样来，像多啦A梦的那只小口袋。
“应试教育”
品质企划科长杜新光为你讲述着一长串的术语：HQS、TS16749、ISO9001的最新版本，最后集合成GHQS，即广本质保体系。不过你不用搞懂这些，如果把理念的每一个零部件视为孩子，那么零部件供应商就是它们的父母，广本主机厂则是选拔孩子们的那批老师。广本会先选定和评审父母的水平，然后遴选出合格的孩子进入整车厂；接下来，QAV品质访问是一种家访，广本的人会定期去基层了解情况；最后是定期评价，好比是期末考试，只有合格者才能继续保留进入整车厂的资格。在生产内饰塑料件的广爱兴公司，负责人会告诉你，他们每年都是广本的十佳供应商，这意味着广爱兴的“父母”和“孩子”是广本这位教师眼中最好的“家长”和“学生”，他们已经提前为理念的生产准备好了必须的零部件——车门和座椅。
由于是在下线仪式之前参观，你不太可能看到生产线上的理念，幸好我们在检测线末端看到了一黑一银两台理念，这应该是试生产阶段的样车。从外表看，你可以把它们视为上一代思迪的翻版，虽然外观和内饰作了不少改进，不过从中控台的布局分析，应该是继承的更多，这也能解释为什么与本田品牌“技术同步、品质同源”的理念可以比思迪便宜3万块钱。是的，成熟平台减少了模具开发和制造的费用，思迪动力单元的延用也能省钱。当然，思迪面对的用户主要是四五级城市，他们需要比思迪便宜，但比飞度多个尾巴的车，理念正合适。广本在全国四级城市的年销量比一级城市多出10万台，这就是理念的市场所在，所有的四五级城市均有广本的店面，它们将为那些理念的用户提供“同网服务”。
现在，只差消费者来完成这个故事了，同一个广本，同一个理念，能续写广本的传奇吗？
《产品可靠性报告》
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