怀念不如相见

    所谓纪念版，是汽车厂商为庆祝成立N周年，

    或者为纪念某款具有特殊意义的车型，而向市场限量推出的纪念版车型。

    它们或许只在某届车展上亮相后，就被车主收藏起来，

    对于普通消费者来说，更具现实意义的是资料中它们的性能和图片。

    既然难相见，就让怀念来得更猛烈些吧，

    因为这些车有过辉煌的历史，有过销售的奇迹，

    它们更承载着汽车厂商的深厚底蕴

    直到有一天，重逢亦相见

    比美好更美好

    1959年8月26日，一款全新革命性的小型车揭开面纱，

    在最初的销售画册中，这款车被预言说：“它将会有一个美好的未来。”

    50年后，我们可以看到，它的未来比“美好”还要美好。

    是时候对自己的历史小结一下了，MINI在2009年推出了50周年纪念版——MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden。以一种特有的方式兑现50年前就已经预见到的对于未来的承诺。

    在2009年举行的广州车展上，宝马宣布MINI旗下全新的50周年纪念版正式登陆中国，而中国也成为继欧洲市场之后，第二个上市50周年纪念版车型的市场。

    身为MINI周年纪念版系列产品的延续，MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden仍然借用伦敦街区的名字为车型命名。这两个版本都归属于双门Cooper系列，前者对应1.6L自然进气发动机，而后者则搭载1.6T涡轮增压发动机。这两款纪念版车型生产年限仅为一年，因而更显得弥足珍贵。

    MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden虽与其他MINI车型一脉相承，却因其承载的历史使命而显得与众不同。MINI Cooper Mayfair专注奢华风格，侧重表达贵族特征；MINI Cooper S Camden则将动感与创新合二为一，车身的黑、白、银三色尽显其运动特征，看上去比Mayfair更酷，熏黑头灯和独特的Camden徽标是区别于MayFair的最显著之处。由于动力更为强劲，Camden版的Mini Cooper S更加动感，对应的方向盘换挡拨片、Camden迎宾踏板、银色外后视镜、特殊装饰换挡杆及手刹杆也是非常与众不同的地方。

    按照MINI一贯的标准，两款周年纪念版车型均可根据订单为客户量身定制，提供丰富的满足个性化和舒适性需求的额外装备。专为纪念版定制的轻质合金轮圈、特殊材料的选用和表面装饰，以及各种车身颜色，共同强调出两款限期生产车型所独有的特性。

    “英国骑士”邂逅黑白装

    2010年捷豹成立75周年，先是北美市场的XKR175特别版首发。

    紧接着，捷豹又不失时机地推出了一款名为XJ75铂金版的全新概念车，

    作为捷豹XJ车型的75周年纪念版。

    这款纪念版车型强烈展示了XJ轿车在个性化定制方面的潜力。它的外观采用对比强烈的黑白双色调，使车身显得非常优雅和华丽。车身喷涂一种独特的哑光白，有着丝缎般的质感，C柱采用了黑色涂装，而原本的银色电镀装饰件，如进气隔栅、侧通风口、窗框和排气管等，都采用深色电镀或高光泽黑色表面，大灯和尾灯也采用烟熏化效果，而黑色的22英寸多辐式合金轮毂则让整体效果更完美，黑白的对比构成了XJ75鲜明的个性。除此之外，配合重新设计的前后保险杠以及增加的尾翼，使得它本来就霸气的外形增加了更浓厚的运动风格。

    为了和外观遥相呼应，车辆内部同样使用了黑白两色，黑色基调皮质内装配以珍珠白出风口和饰板以及钻石菱形纹路绒面座椅和车顶。不过最特别的当属捷豹和Bremont钟表公司联合开发的时钟，它坐落在中控台上方，该时钟在瑞士以手工的方式装配完成，彰显捷豹XJ75的尊贵。这款车配备了总功率1200w、带20个扬声器和顶级音效处理技术的宝华（Bowers & Wilkins）环绕音响系统，为乘客带来剧院般的听觉享受，将奢华体验进行到底。

    动力方面，XJ75纪念版与标准的XJ相同，搭载5.0L直喷机械增压V8发动机，最大功率可达470马力，最大扭矩为575N·m。

    百年极速的奇迹

    情人眼里出西施，

    布加迪在那些狂热的跑车发烧友和收藏家的心目中可能就是“西施”。

    除了布加迪本身的收藏价值外，

    它拥有的性能也是其他商品无法比拟的。 

    2009年，史上最具传奇色彩的终极超级豪华跑车生产商“布加迪”携其百年纪念特别版亮相中国。布加迪依托埃托里·布加迪先生的杰作Type 35 Grand Prix制作了4款百年纪念特别版跑车，在中国北京和上海展出的是绿色威航版。

    布加迪的外形设计处处透着美学与运动的气息，工程师们在美感和速度的设计上找到了完美的平衡，使其看起来就像一件绝佳的艺术品。车身的设计虽然富有动感和艺术性，但除了保持布加迪的特有元素外，其余一切都为“速度”妥协，减少风阻的后视镜、升起后提升压力的尾翼、保持稳定的车底导流槽和压缩到极限的行李厢。如何把握力学和美学的平衡很难，但难得的是布加迪做到了。

    我们来看看它的极速表现吧，布加迪采用的W16发动机，全球领先的涡轮增压技术，以及布加迪独有的7速双离合DSG变速器，如此完美的发动机与动力传递系统组合，让布加迪把0〜100km的加速时间定格在2.5s，并同时拥有2200转就能达到1250N·m的扭矩平台和407km/h的最高时速。开得快还要停得住，布加迪100〜0km的制动距离仅为31.4m，只需短短2.3s。布加迪百年纪念版采用F1级别的400mm的碳纤陶瓷刹车碟与前8活塞卡钳，似乎任何不可能完成的任务在布加迪身上都成为了可能。而速度超过F1、加速比肩喷气式战斗机就是这辆4300万元车辆的价值所在。

    以"I"为名的“野马”

    如果说谁能有资格拥有一辆以自己的名字命名的特别版野马，

    那他就是Lee Iacocca了。

    这位前福特的主席被誉为野马之父，2009年又亲自推出福特野马Iacocca Silver 45周年纪念版。

    这款45周年纪念版车型采用一系列独特的配件，包括深陷进去的前车灯、有所倾斜的进气隔栅等，而且其车身也相对较低。该车搭载两款发动机，一款是输出功率为239kW的自然进气式4.6L V8发动机，另一款为机械增压版的发动机，该发动机的输出功率为298kW。两款发动机均以5速手动变速箱作为标准配置。

    该车还增加了福特的一套赛车操控套件，包括更加坚硬的弹簧以及减震器等，并配有20英寸的铸铝轮毂。福特野马这款特别版车型还在车尾采用了独特的斜坡顶设计，而且每款车均采用了经Iacocca挑选的独特银色装饰。

    车内，Iacocca野马配置了Diamond Design真皮座椅，带有“I”标志的真皮包裹方向盘和刻有Iacocca的铝制迎宾踏板。车外，纪念版的车轮则采用了20英寸的Iacocca Design轮圈，包裹固特异Eagle轮胎。性能增强件来自福特野马竞赛部门，包括一个冷却空气进气系统和全新减震器以及弹簧。消费者还可以选择通过机械增压器将4.6L V8引擎的功率增加到400马力。据了解，野马45周年纪念版只限量生产45辆。

    世界的“宠儿”

    2000年之后，公路上就出现了一道亮丽的风景——全新甲壳虫。

    10年后，大众这款神车再度进化，以甲壳虫10周年纪念版的名义。

    这部甲壳虫周年纪念版提供了人们明显感受得到的进化套装，从独一无二的车身颜色到条纹设计，再到17英寸的Versus合金轮毂，甚至前雾灯。

    外观上，甲克虫采用了独有的Campanella白色车身漆，采用黑色的天窗，车门外的后视镜也是黑色，车辆的外部还采用独特的外观条纹套装。

    纪念版车型的内部采用了黑色皮革加白色针脚缝制并带有“10”字样的头枕。另外，纪念版的甲壳虫会给你极为宽敞的感觉，其前座椅的宽度和高度似乎毫无极限，后排空间也显得很充足。大量的储物空间，比如带锁式的扶手箱、前车门储物网、天窗储物空间也让它更加实用。 

    中央门锁系统采用可编程的自动锁，这对于行驶在大都市的车型的防盗是相当有益的一项技术。外部电动可调的后视镜以及活性炭过滤器均被列为标配。在驾驶者车门的右边有一个可遥控打开盖子的55L油箱。

    当然，这辆纪念版的车也没有忽略它是一辆车的特性。所以，设计师将行李箱的标准容积设计为209L，而且后座折起后可达527L。

    纪念版造型当然得与众不同，它又把原始的经典带回给了甲壳虫。圆形的主题、穹顶车顶、圆形的头尾灯⋯⋯这些都把我们带回到了过去的那个年代，不过，锐利的线条和车窗又是这个时代的设计，并表达出一种年轻的能量感。

    火红的1960

    为纪念在上世纪60年代赛车运动中的不俗战绩，

    保时捷于2010年推出继承了718 RS 60 Spyder跑车精髓的Boxster RS 60 Spyder车型，

    限量生产1960辆。 

    此次推出的Boxster RS 60 Spyder纪念版从颜色、造型和装饰上都非常复古，充分继承了来自718 RS 60 Spyder比赛车型的保时捷家族精髓，那就是高性能、灵活、低重心和中置发动机的设计理念。 

    与现款Boxster S相比，纪念版车型更加突出前脸下方导流唇，不仅在视觉上更为醒目，同时也为车辆的空气动力特性作出了贡献。标配带有5mm车轮厚垫片的19寸轮胎，增强了车辆的行驶稳定性。

    在车内，眩目的红色内饰与银色的车身搭配，再加上红色的软篷顶使得全车整体感很强，而这抹绚丽的红色总能让人联想起早期的保时捷赛车，这也正是这款纪念版跑车推出的意义所在。

    当然，如果不是很喜好热烈的红色，你也可以选择深灰色的真皮内饰，与之搭配的是黑色软篷顶。仪表盘上转速表占据显著位置，经典的炮筒状仪表尽显跑车风格。手套箱上的限量版铭牌告诉我们它是仅有的1960辆之一。

    纪念版采用的3.4L中置发动机在6250rmp时可产生223kW的最大功率，在4400〜6000rmp转速范围都可构筑起340N·m的高扭矩平台。这个成绩要比现款Boxster S的数值高出不少，可见这个纪念版不仅是在外观上作了改变，动力提升也很明显，不愧为纪念版的身份。

    纪念版采用与现款Boxster S车型相同的前后麦弗逊悬挂系统，还加装了保时捷引以为豪的主动悬挂管理系统，驾驶员可以在运动悬挂和舒适悬挂中自由选择。在动力和性能方面，这款纪念版车型尽显保时捷卓越的跑车风范。