读懂“大众”朗逸

读懂“大众”朗逸

上海大众朗逸1.4TSI

    7月的世界杯，第八支冠军球队尘埃落定；7月，中汽研、中汽协和乘联会的上半年畅销数据出炉，上市近两年的朗逸拔得头筹，成为国内紧凑型车型级别上的新晋冠军。从2010年1月的排名第七，到以上半年销售量115980辆夺冠，“花落”朗逸似乎有些意料之外，但是，卓越的外形和性价比之外，经济的保养费用，周到的客户关爱，又让这个结果在情理之中。朗逸1.4TSI版本的推出，又让它成为朗逸车系最受关注的车型。

    招牌武器

    DSG+TSI（双离合变速器+带有涡轮增压的燃油缸内直喷技术的发动机），请不要说对这个黄金组合感到陌生，这可是大众式的招牌武器。从迈腾开始，它们就已经配备到旗下多款国产车型上，而朗逸也装备这套系统，可谓来之不易。朗逸1.4TSI的动力与1.6L和2.0L的车型在输出数字上差别很大，1.4TSI配备的是直列四缸涡轮增压直喷发动机，该发动机是大众EA111系列发动机，这款发动机的最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750〜3500rpm，与之配套的是大众7速DSG双离合变速器。尽管前段时间关于DSG的风波不少，但并未伤到其筋骨，毕竟从长远的意义来看，DSG为驾驶者带来的乐趣是不可替代的，相信DSG的换挡时间是现有变速器中最快的，动力流失是最小的，可以预见的是，DSG的普遍应用在长时间内会冲击大部分车型的传动布局。

    “10106789”关爱

    其实汽车作为消费品，最重要的不仅仅是科技含量，坚挺的性价比和优秀的售后服务同样是赢得消费者的筹码。回想上世纪八十年代，一位叫做“桑塔纳”的悍将驰骋市场二十多年，从桑塔纳、桑塔纳2000、城市超人，一直到如今的Vista志俊，多年的打拼不仅得到了用户的认可，也赢得了良好的口碑。“第一辆车是销售人员卖出去的，而第二、三辆车是售后服务卖出去的。”上海大众汽车力保自己的服务质量，才是确保品牌经久不衰的真谛。

    “‘10106789’：您好，有什么需要帮助？”你可能对这个号码有些陌生，但对于上海大众的车主来说，这个号码一定已经熟记于心。这个24小时救援电话一直沿用人工接听的方式，并且保证不论使用固话还是手机拨打，都能轻松接听，同时，有超过200家特约维修店、600多辆服务车分布在全国各地，随时为车主提供贴心的服务。

    VW式服务

    上海大众不论是在车型还是售后上，一直在坚持“大众”路线。毫无疑问，维修保养费用是所有车主在使用汽车过程中最关心的一环。朗逸第一年的保养费用还不足900元，这在同级别车型中，堪称经济实惠。所以，朗逸之所以能够有今天不俗的销售成绩，更让比亚迪F3创造的销售神话戛然而止，上海大众专业的VW式售后服务功不可没。保养费用的“大众化”，也许不会有立竿见影的效果，但随着时间的推移，口碑的积累，也许一不小心就成了销售冠军。