“落伍先驱者”的新生

    无可奈何花落去。2009年，一个庞大的汽车帝国在走过百年辉煌之后，却不得不递交了“破产保护”的申请。当律师拖着厚厚的破产申请书走进纽约法院后，美国《华盛顿邮报》曾有一段动情的表述：通用汽车在美国大众文化中享有盛誉，一代又一代通用汽车被艺术家看作是自由、速度、青春、爱情与力量的化身。

    但也许正是这些传奇的特点加速了这位先驱者的落伍。众所周知，随着世界进入“高油价时代”，消费者越来越倾向于小型、省油、高效能的汽车，而动力强、高油耗的美式SUV和皮卡也只能渐行渐远。

    凤凰涅槃，浴火重生。世界看到，这种重生的力量在中国的合资企业身上表现得尤其明显，上海通用正在用实际的行动展现新通用在“新能源汽车”上的新思维与新路径。

    绿动未来

    面对低碳环保大趋势，各大汽车企业都按捺不住，迫不及待地力推纯电动、零排放的新产品，但上海通用却通过自己的“绿动未来”战略描摹了发展“新能源汽车”的新路径，更加强调对传统内燃机油耗的降低与性能的提升。

    上海通用汽车总经理丁磊曾经表示：“不能说新能源汽车就等于电动汽车，上海通用在发展新能源汽车方面将综合实施绿色能源战略。”

    2008年，上海通用正式承诺并启动了“绿动未来”战略，两年来的践诺过程中，上海通用汽车在动力总成上的投入接近11亿美元，一共推出了包括高科技、低油耗、多样化能源在内的10款发动机和2套混合动力系统，装配在25款车型上。其研发团队称，这些绿色产品相比老一代产品油耗平均降低8%～13%，性能平均提升10%，其出色的产品科技和燃油经济性已经广受消费者认可。

    以下的数据也许能说明一些问题：雪佛兰新赛欧1.4L比老赛欧1.6L节油25%，别克新君威2.0L比老君威2.0L节油17%，凯迪拉克新SRX3.0 SIDI比老SRX3.0L节油13%，雪佛兰小排量升功率超过53kW/L，别克涡轮增压升功率超过81kW/L，凯迪拉克SIDI直喷智能发动机升功率超过62.5kW/L。

    综合绿色

    国家发改委新能源汽车补贴政策出台，让所有的车企站到了同一起跑线上，一向擅长捕捉政策信息的上海通用当然不会落伍。2010年6月12日，上海通用正式发布了《企业2011～2015“绿动未来”全方位战略发展规划》。

    丁磊称，上海通用的绿色目标是“更好性能，更低能耗，更少排放”。剑指2015年的绿色产品战略终极成果。在行动上，上海通用除将继续加大力度提升传统内燃机动力效能外，已经开始在新能源产品方面取得实质性突破。

    根据2015绿色产品战略，上海通用汽车将在未来5年推出12款新发动机，全部集中在1.4~2.5L排量区间。值得一提的是，先进的缸内中心直喷、涡轮增压技术和6速变速箱将在三大品牌旗下进一步普及，而产品线也将藉此从目前的豪华车、中高级车，向中级车和经济型车等细分市场延伸。

    出人意料的是，一向喜欢引领概念的上海通用，并没有把电动车、插电式混合动力当作噱头，反而决定：新一代车型将继续加大综合节能技术的应用，包括低阻力空气动力学设计、整车轻量化、发动机自动启停技术、电动助力转向（EPS）等，以进一步提升新产品的燃油经济性。看来上海通用这一次决定走更加实惠的路线。

    不过，传统内燃机的改造并不比研发新能源汽车容易，根据上海通用自己设定的挑战性目标，2015年整体油耗将在现有基础上再降低15%，而整体性能（升功率）提升14%。至2012年，上海通用汽车旗下所有新产品和在售车型都将达到国5排放的能力。显然，巨大的投入将考验这家企业的成本平衡能力。

    当然，在注重传统内燃机改进实效的同时，上海通用汽车2015战略规划还加大新能源产品的实施力度，此举也可以视作上海通用对国家新能源汽车政策的有效回应：2010年将推出雪佛兰新赛欧BEV电动车样车；别克新君越Hybrid中混轿车将于2011年实现批量国产上市，燃油经济性较普通汽油版车型提升20%。雪佛兰Volt电动轿车也将于2011年底作为全球首发车同步引进中国市场。此外，更多电动车、混合动力车、插电式混合动力车的研发上市也都列入了战略规划。

    既有旧系统的改造，又有新系统的开发，这是一场综合的绿色战略。

    重展羽翼

    之所以把上海通用作为通用汽车发展新能源战略的传记重点，就是要提示读者，现在的通用汽车已经不是那家百年老店，那个曾经落伍的先驱者，现在已经是一个全新的竞争团队，而这个团队中最重要的进攻选手就是上海通用。

    从前任通用汽车掌门瓦格纳的后现代主义，到新通用发展新能源产品的新现实主义，通用的新能源传记终于有了实质的内容。也许正如新通用的商标由蓝色转为绿色所预示的那样：一个百岁的新生儿正在上演他的处子秀。而这场处子秀中最优秀的表现显然也是出自上海通用。

    通用汽车中国有限公司总裁兼总经理甘文维曾自信地表示：“新通用的使命是设计、生产和销售世界上最好的汽车产品，其中新能源汽车的开发是确保实现这一使命的重要技术。通用在新能源汽车方面的技术，将会应用在通用未来在中国生产的产品上，而且我也相信通用在中国的发展，一定会继续保持领先优势。”

    通用混合动力

    2008年7月15日，别克君越2.4LECO-Hybrid开始销售，售价26.99万元。

    2010年，雪佛兰Volt串联插电式混合动力车（通用汽车称为增程式电动车）在美国正式投产，将于2011年正式在中国上市。