他驾车在电影中穿行

    19世纪末，有两项最伟大的发明夺世而出，并足以改变人类的生存轨迹，那就是汽车与电影。随后的日子里，电影与汽车不断邂逅，他们碰撞共舞，并直接催生了一个相对比较新的而且会经常出现的群体：影片汽车协调员

    1968年，好莱坞拍了一部新派警匪片，名为《布利特》（又译《警网铁金刚》），制片商使用了两辆道奇“战马”与两辆福特“野马”，来演绎电影中充满传奇色彩的车辆追逐大场面。这是汽车和电影结合得最夺人眼目的第一次。

    1977年的电影《警察与卡车强盗》当中上天入地大追击的剧情更是由5辆黑色的庞蒂亚克火鸟TransAM来领衔完成。另外，电影《青蜂侠》也借用多辆克莱斯勒帝王汽车，来描摹和彰显超级英雄的奢华座驾“黑美人”。

    在谈及对电影《布利特》拍摄的看法时，《青蜂侠》制片人，同时也是电影《速度与激情》男主角的尼尔·莫里兹惊叹道：“他们仅仅使用4辆汽车便搞定了如此大场面，这太令人吃惊了。正是因为科技的魅力，我们才能够用汽车做这么不同的事情啊。”

    尽管电脑制图技术不断发展，而且它在电影制作过程中无处不在，但好莱坞的大片还是需要大量的汽车，然后用越来越激烈的破坏程度来碾压这些薄金属板。随着人们在电影中使用的汽车越来越多，如何保证这些汽车的安全性，同时又实现震撼人心的特技效果呢？这最终直接催生了一个新群体：影片汽车协调员。

    丹尼斯·迈凯西算是最繁忙的影片汽车协调员之一，他经常为莫里兹先生工作。43岁的迈凯西总是保持着一副冷静的样子，他在加利福尼亚的森瓦利租赁了一个3万平方英尺（约2787平方米）的商店，该商店正好就在伯班克市鲍勃·霍普机场的北部，商店周围布满了汽车分解庭院。“我的商店目前越来越大，”迈凯西说，“10年前，别人会看不上我，认为我的任务就是把电影中要用的车维护好，那时我总是被动接受别人的要求，但是现在不同了。”

    以前，对于大部分电影摄制组来说，一部电影中出现什么样的汽车统统由相应的运输协调员来管，不过这些运输协调员的工作绝非仅此一件，他们还身兼数职，例如必须确保拍摄地的卡车、货车及公共汽车能够将演职人员、工作人员及设备从一个地方顺利转移到另一个地方去等等。一般来说，电影中使用的普通轿车、警车、客车、救护车及老爷车通常是从诸如电影交通服务公司之类的地方租赁来，这些公司拥有专用漆和制作设备，可以提供一些专门化服务。

    但是对于那些满怀雄心，拥有奇特想法，且希望电影拍摄过程运行更快的制片商来说，一个专门负责影片中汽车的部门便不可或缺，因为一旦拥有它们，就可以确保电影摄制不会因为一辆老牌克莱斯勒不能工作，或者所用车辆的车身颜色不对而耽误了拍摄进度。

    “制作人会给我一个剧本，我读后要提出自己的建议，”迈凯西说，“我通常会同时给出3~4种汽车的使用提议。”在电影《速度与激情》系列的第三、四部影片拍摄时，迈凯西甚至邀请了许多汽车工程师去提出他们的想法。对于迈凯西的多种提议，电影导演、特效设计师、制作人将会从中进行对比，最终决定他们采用哪一种方式。“迈凯西先生并不是仅仅改装汽车而已，他还会给我们提供很多想法，例如什么车适合特定的角色来使用。”导演莫里兹表示。

    不过，改造汽车仍然是迈凯西工作的中心任务。他需要认真读剧本，决定每种车需要改装多少辆合适，每辆车需经过哪些改造才能完成单个拍摄任务，最后还要算出所有开支。比如，将汽车从一个地方转移到另一个地方的花费、汽车的修理费、燃油费以及与其他部门协调的费用等等，当然这些费用并不是拍摄电影花费预算最多的一部分，但仍然是动辄百万美元。

    迈凯西和他的团队为2006年版电影《速度与激情：东京漂移》改造和修饰了两百多辆汽车，还为2009年版的《速度与激情》配置了另外240辆汽车。在这些众多的车辆中，一些二手车的旧痕往往需要他们通过快速上漆来去除，而另一些汽车则被他们精巧设计和改造，例如为一辆福特野马安装上尼桑涡轮增压发动机，让一辆坦克拖运车能自己驱动等等。有时为了让演员能够安全地在舞台布景下演出，他们需要改变所用汽车的形状，有时候他们甚至还需要把汽车弄得飞起来，或者在车身上伪装许多枪眼。

    有些大的拍摄工程，例如拍摄电影《速度与激情》、《青蜂侠》这两部戏，迈凯西在电影拍摄开始前几个月就需要招募团队，并获取车辆。迈凯西手下有一名设备监督人员要花大量时间在eBay等网站去查询相关信息。随着购车数量逐渐增多，迈凯西的团队人数也逐渐上升，工作量也变大了。电影一旦开拍，多达40个人工作在影片汽车部门，他们改造巨型卡车、撰写跟踪报告、进行相应计算工作。有时在电影拍摄过程中，他们的步调还会突然疯狂加速。

    在《青蜂侠》拍摄时，迈凯西表示：“有时，导演会说：我有一个好的想法，我想让他们击碎汽车的门窗。这个时候，我们就马上开始建一些拥有特效的车，比如为车配置运动座椅、圆形座厢和着色的玻璃。有时还不得不将汽车门去掉，重新安放汽车的挡泥板、检测仪及车灯等部件。有时，导演还想在车内放一个摄影机去拍摄打破玻璃的图景，相关的准备就更复杂了。”苛刻的要求也使迈凯西的团队每次都要工作很长时间

    “让我这样说吧，”为迈凯西先生进行车辆追踪并与其他生产部门协调工作的瑞克·科林斯说，“我以前从来没有一天工作时间长达十六七个小时，但是现在即使清晨起得再早，我也不会感到愤怒。”

    迈凯西的团队正在为《速度与激情》的第五部影片的拍摄而努力。“这里没有人被解聘，”一个叫做布拉德·比文的机械工称，“但是如果你搞砸了，或者他们不喜欢你，那也许下一期他们不会再邀请你来。”（译自《纽约时报》文章）