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专访华晨宝马汽车有限公司销售副总裁许智俊
《品质汽车》：有专业机构称中国汽车已经结束井喷，重新回到买方市场，进口宝马是否有这样的感觉？目前销售业绩如何？
许智俊：我想数据更能说明问题：2010年第一季度，宝马集团在中国大陆共向客户交付34179辆BMW和MINI汽车，较去年同比增长翻一番，BMW1系的销量同比增长235%。我认为，尽管中国汽车市场正在进入平稳发展阶段，但潜力仍然巨大，存在很大的发展空间。
《品质汽车》：目前宝马的进口车品种很多，而且主要强调M系列的运动车型，这是出于怎样的考虑？购买M系列的用户主要是哪类人群？
许智俊：M系列车型开创了一个全新的车型类别——高性能但又十分适合日常使用的量产车。而且中国消费者对个性化、高性能车型的需求量也在不断加大，M系列在中国非常受欢迎，特别是那些年轻有个性的消费群体。
《品质汽车》：近期很多优惠促销活动在汽车销售界出现，比如延长保修期、减免购置税等。您如何看待这种趋势？这些措施对销售有多大帮助？
许智俊：宝马在中国的市场战略，是以市场为导向，满足客户的不同需求，同时也将“客户满意度”视为工作的重心。实际上，宝马已经推出了各种创新的优惠购车措施。比如：从今年4月1日起至6月30日，宝马推出了MINI“零月供”计划，我们同时将MINI超惠贷款升级计划也延至今年的6月30日。
《品质汽车》：一些国际快速消费品企业都在中国进行了秒杀的网上销售优惠活动，但风险很高。汽车作为耐用消费品，是否可以使用网络销售？
许智俊：我们已经注意到一些企业所做的营销创新，随着网络化社会的形成，作为具有创新意识的汽车公司，我们也愿意在厂商、经销商、消费者三者共赢的前提下，在法规允许的范围内尝试更多的销售方式。
《品质汽车》：我们是国内第一本研究汽车质量与安全的权威杂志，宝马1系还在我刊全国首次主流家轿可靠性调查中获得了总排名第一的好成绩，您认为宝马进口车在用户心目中的口碑怎么样？这一结果是否符合宝马自己的判断？一个纯进口车怎样在一个使用环境、用户特征完全不同的市场上提高满意度，降低故障发生率？
许智俊：宝马品牌在中国的销量逐年增长，也享有越来越高的声誉，能在可靠性调查中得到第一名的成绩，我们很高兴。我认为，BMW是凭借着优异的工程学设计、卓越的品质、创新的技术和纯粹驾驶乐趣享誉全球的。提高客户满意度和可靠性是宝马在中国的长期战略之一。宝马在为中国客户提供高品质产品的同时，也通过不断完善的售后服务体系，为客户提供高品质的售后服务，例如建立覆盖全国的宝马培训中心和基地，建立分别位于北京、上海和佛山的零部件配送中心，建立宝马客户服务中心等。
《品质汽车》：根据我刊的专业调查，2009年新车的故障率比较高，虽然这和新技术的使用不无关系，但进口车车主往往会因为长时间的等待而产生更多的抱怨，在新产品进入成熟期之前，宝马进口车如何通过销售服务端的努力，降低用户抱怨，并及时协调外方调配零部件，或者进行技术支持？
许智俊：我刚才强调过，提高客户满意度是宝马在中国的长期战略之一。长期以来，宝马通过开展一系列的售后服务举措，不断提升服务水准，让客户能充分享受BMW的纯粹驾驶乐趣。
目前，宝马已在北京和上海建立了宝马培训中心，并在南京、沈阳、广州和成都建立培训基地，进一步强化宝马经销商的服务意识。
至于进口零部件的物流问题。目前，宝马在中国的三个零部件配送中心已投入运营。中心能够在24小时内为中国大陆经销商的紧急订单提供配送服务，在全国范围内迅速响应客户对零部件的紧急需求，大大缩短等待时间。
同时，宝马也开创了许多业内领先的售后服务举措，比如维修快速通道预约服务等，大大缩短了客户在维修时的等候时间，提高了维修效率。
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