法拉利：藏在云端的闪电

    迈克尔·舒马赫走了，法拉利还在。只要你血管里流着汽油，无论是在西班牙瓦伦西亚的骄阳下，还是在英国银石的绵绵细雨中，你都会心甘情愿地追随他：让红色赛车的轰鸣带领你去呐喊吧！红色的车很多，但你崇拜的那一台肯定印着黄色的盾牌和黑色的骏马。现在，有谁想看看法拉利的生产厂，请举手。

    传奇是红的

    意大利，马拉内罗，这里是红色闪电酝酿的车间，让我们从那个形似飞艇的工厂开始吧。

    其实这里不叫工厂，而叫做Formula Uomo（UOMO方程式），是法拉利“以人为本”的创新计划，于1997年正式拉开序幕，整个计划包括了舒适的工作环境、法拉利“村”的独特布局、注重安全、环保和节能、以及员工和家庭服务的大计划。装配厂显然只是其中一个重要的内容。

    该计划的发起者法拉利董事长蒙特泽莫罗在工程揭幕时表示：“追求卓越是推动法拉利各项活动的原动力。我们意欲打造出一个举世无双的工作环境。在这里，法拉利的所有合作者不仅能够利用高技术工具和工作站，而且还能拥有一个称心的工作环境，并在这样的工作环境中施展他们的专业技巧，发挥其创造力。”他强调：“安全和环保意识是这个工作环境的重中之重。”

    法拉利FormulaUomo最成功的创新，体现在两幢最新建筑上：由建筑师马可·维斯康蒂（MarcoVisconti）设计的新公司员工餐厅和著名建筑师让·努维尔（JeanNouvel）设计的新汽车装配线。从焊接、涂装到最终的装配线上，每一个工作站的设计都旨在减少工人的操作负担，更加符合人体工程学原理，从而提高工作质量；适宜的温度环境能保证创造红色赛车传奇的员工，一年四季都享受到舒适的工作条件。

    光荣是黄的

    在法拉利，所有的车间都是用金钱的投入来保证质量的。没错儿，任何一个品牌在讲述历史、描述价值之前，都必须强调品质，但用于提高品质的钱应该花在什么地方？法拉利认为：一个豪华车品牌要想持续地保证品质，必须让自己的员工能够骄傲地付出自己的主观能动性。一句话，要用人气来造车。

    FormulaUomo特别包括一系列面向员工及其家庭的全新服务：比如为员工及其子女提供免费医疗/健康检查；第一、第二套住房的低利率贷款、针对家庭需要的个人贷款；以及工人子女中小学和大学课本的折扣。在马拉内罗村，法拉利员工享有专用的住宅区，这为从外地迁居来工作的员工提供了便捷的居住解决方案。

    2009年，法拉利共交付6250辆汽车，这一数字较2008年下降了5%。尽管如此，法拉利的总体市场份额仍然提高了10个百分点，巩固了公司在跑车市场中的领导地位。作为全球豪华跑车行业的“风向标”，法拉利正不断在全球市场创造辉煌业绩，这主要得益于法拉利在马拉内罗那些心满意足、坚持不懈的员工，金黄色的光荣源于自豪的工人们。

    黑色？NO！未来是绿的

    你没有看错，法拉利的工厂和植物园里的花房差不多，红衣工人在绿萝和棕榈树间穿梭。尽管法拉利还在吃黑色的石油，但这绝不是法拉利的未来，他的未来应该是绿色的。

    究竟什么叫绿色汽车厂，按照世界绿色和平组织的说法，混合动力和电动车并不是彻底的绿色汽车，因为它们的生产过程不是绿色的。法拉利想到了这一点，因此，环保投资同样是整个法拉利FormulaUomo计划的一部分。

    2009年1月，法拉利正式公布了安装于公司发动机机械加工厂屋顶上的全新太阳能光伏系统。该系统作为法拉利正在进行的环境可持续发展及资源循环利用投资计划的一部分，使公司每年可以减少对国家电网的电力消耗超过21万千瓦时。

    于2009年投入使用的第三代厂房，几乎可以满足公司所有电力需求，并使二氧化碳排放量有效降低25%~30%。法拉利对环境可持续发展作出的承诺可以一路追溯到2001年，法拉利公司于当年正式获得了ISO14001证书；又于2007年获得了综合环境授权。过去的几年里，法拉利也进行了大量的投资，工业园区内外增加多个绿化区，综合园区的绿化面积达到16.5万平方米。