宝马之变

    双肾格栅

    问：自从7系开始，双肾进气格栅被设计得越来越大。有报道称，这是因为现在增加了涡轮发动机，考虑到涡轮增压发动机对于空气量的需求，所以加大了双肾进气格栅。真是这样吗？

    答：在新一代7系上增大进气格栅，主要是加强它的身份感和豪华感。因为当你从前面看见这个车驶出来的时候，这车一定要表明它的地位——它是一台豪华的车，它是一台最高档的车。同时，为了保证宝马血统在车上的体现，我们会把这台车前面发动机舱的舱盖尽可能降低一些，这样，人们从侧面看到的这辆宝马会显得更加动感。

    线条

    问：现在的宝马车线条越来越多，和以前“简约而不简单”的感觉不太一样，比如新5系就增加了一些线条，这是以后宝马的设计趋势吗？

    答：与过去的车型相比，我们现在的造型语言更加丰富一些，希望通过这一变化可以诠释宝马汽车动感、操控精确的特点。但我不认为现在的造型比过去复杂。过去是简约，但现在也不是复杂。

    加长

    问：新5系在外观设计方面和上一代差别很大，相对于它的竞争对手而言，具有哪些独特性？

    答：新一代的5系比上一代标准化车型已经加长了8厘米，体积要比上一代大很多。但是从设计来讲，我们主要希望通过曲线的设计，让这个车显得更紧绷一些，而不是有那种很长、很臃肿的感觉，要让它看上去更紧凑更动感。

    后视镜

    问：现在绝大多数品牌的侧转向灯都设计在后视镜上，而宝马汽车还坚持在前翼子板后方的位置，这是坚持传统还是有其他方面的考虑？

    答：的确，现在所有的宝马汽车依然把这个侧面的转向提示灯放在前翼子板后方，这实际是一种宝马的设计传统，但这并不表示我们就是墨守陈规。从这次展出的宝马概念车（Vision）上可以看到，转向提示灯已经放到侧门的轮廓上面。所以，我们也在尝试将一些设备放在不同的位置上，这其中最关键的问题是要符合整体的效果。