典型故障前10名（2010-04）

    写在“意见”前面的话

    考虑到读者面对投诉栏目时通常所持的怀疑心态，我们有必要说明：

    本栏目涉及的投诉来自中国汽车召回网、中国产品质量投诉网、一些主流网站的车主论坛以及本刊的投诉渠道，由于这些投诉未经一一核实与甄别，我们不能将所有企业和车型名称具体列出，请原谅。

    我们并非怯懦之辈，古希腊执政官伯利克里说：“真正的勇气来自真实的所知。”无知者无畏的状态绝不是我们追求的目标，一本研究汽车产品质量与可靠性的杂志，本身就应该力求真实与可靠。但我们向大家承诺，我们会尽可能地做到真实传达消费者的意见，并尽力帮助消费者寻找到解决问题的途径。现在，中国汽车质量网（www.12365auto.com）已经上线，从那里大家可以了解到在本栏目之外，更多与自己爱车相关的投诉与质量信息，欢迎大家积极反馈汽车质量问题。

    期待您的参与！

    一， 德系某款车：窜车、顿挫

    典型投诉：汽车冷车时换挡顿挫明显，一挡启车很难控制车速，可以描述为窜车。二挡怠速加油有闯动，特别是在变速箱强制降挡时给油，车子会明显地一顿，仿佛动力与变速箱在较劲一样，突然向前一冲。已更换滑阀箱，无效果。

    二， 德系另一款车：天窗无端开启

    典型投诉：天窗会自动开启，行驶中和停车锁车时都有发生，用常规手段无法正常关闭。多次去4S店维修都无法彻底解决，他们也说这款车很多都有这个问题，是电脑混乱引发的。他们只能给做做设定和清洗，只能保证当时恢复正常，没法彻底修好。

    三 ，美系某款车：怠速异响

    典型投诉：汽车在400公里左右出现怠速异响，方向盘抖动噪音大。4S店技术人员说是正常的齿轮咬合声音，车热了就好了。但是最近车热了也是一样。

    四，法系一款车：雨刷、节气门等易损件更换频繁

    典型投诉：1年不到就换了新雨刷。最近停车起步的时候，车猛地向前冲，前往4S店，被告知节气门脏了，汽油格须更换。他们说是油品质量有问题，但我也不能去外国加油啊，遂按照4S店建议更换汽油格，清洗节气门，升级电脑。但车猛地向前冲的问题还在.。

    五 ，日系某款车：噪音大

    典型投诉：车在时速20公里/小时以上时噪音很大，问过4S店，说是助力泵问题，无法解决。也向厂商投诉了，说不影响安全，不给解决。但这个问题实在是太严重了。也看过论坛上信息，这个应该是缺陷！

    六 ，美系某款车：二挡时动力不足

    典型投诉：一次行驶中，车辆突然发生转向助力消失，方向盘变得巨重，转向非常困难，差点造成交通事故。之后停在路边叫了汽车救援，修理后发现，不论处于自动挡状态还是将其调整到手动挡状态，只要保持在二挡行驶，就会有明显感觉车辆动力不足，可以描述为动力一下有一下没有，车辆会向前悠着加速，无法正常加速。

    七，日系某款车：手刹不回位　

    典型投诉：4S店说厂家拒绝给换手刹拉线。

    八，某自主品牌的一款车：发电机损坏

    典型投诉：今年3月2日从唐山回北京，行驶中发现电瓶故障灯报警，后来与4S店电话联系后，我勉强开回北京，到4S店检测，发现发电机损坏，不能正常发电。

    九，德系某款车：方向助力消失

    典型投诉：在2010年2月4日出现方向盘转动有异响，4S店检修为方向机内部有故障，需要更换。换完后一切正常，可就在我回家的路上，突然发生故障，方向变沉，沉得转不动，我忙刹车，差一点酿成大祸。4S店说方向没助力了，用电脑解码后正常。当晚11点到家。第二天一早，车又坏了，还是方向没助力。

    十，美系某款车：节气门问题和行驶中熄火

    典型投诉：行驶未到7000公里，就反复出现过打不着车、转弯后熄火、方向盘锁死的问题。非常危险！！！请召回！！

    你知道吗？

    如何解决爱车的质量问题

    爱车出了质量问题，第一个诉求是希望解决问题。如果是一般的故障，4s店都能处理，当然，出了保修时限或者范围，消费者只能自己买单。如果是设计缺陷或者是系统性的质量问题，又该怎么办？

    这种情况下，消费者应该及时向国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉或者反映问题。

    国家质检总局缺陷产品管理中心是经国家质量监督检验检疫总局批准成立的工作机构，在业务上接受国家质检总局的指导和委托，负责组织实施缺陷产品召回的日常管理工作。其主要职能和工作范围是接受消费者有关产品质量、产品缺陷、产品伤害等的投诉，提供有关缺陷产品召回和消费者教育的咨询；收集、整理产品缺陷信息，建立早期预警报告系统等等。一句话，消费者平常听到的有关汽车召回的信息，都来自于该机构。

    投诉/咨询电话：010-59799616

    传真：010-58811975

    投诉信箱：dpac@cnis.gov.cn

    哪些问题最集中

    2009年，车主向国家质检总局缺陷产品管理中心反映的最多的问题有以下4类：

    A发动机机油消耗值过大；B手动变速器异响；C转向异响；D轮胎鼓包或裂纹

    车子说话

    一辆车的冤枉

    我和我的众多兄弟有一个共同的名字：狮跑。不过我想我的经历并不是每个兄弟都经历过，眼看我的主人老杨背了几次黑锅，我忍不住想上来为他说几句话。

    且说我刚跑了1800公里，某天老杨在正常等绿灯的时候，我忽然觉得不对劲，当绿灯时，老杨按正常踩油门却没能启动，这才发现我的不对劲，原来是熄火了。

    2500公里时老杨进行首保，给4S员工反映了熄火情况，他们仔细给我做了体检，却没有发现任何问题。首保几天后，在某处老杨需要右拐上辅路，当他向右打方向盘时，我突然发现自己又动不了了。幸亏当时后车离得比较远，但老杨也还是吓出一身冷汗。

    在4S店经过一翻折腾，还是没有在我身上找出任何异常。老杨很泄气地走了。结果第二天，我在一处左转弯时，又动不了了。老杨把我开进4S店检查，但还是一无所获。我走了大约7000公里时又出现了熄火。为此老杨很生气，连带对我也生气，说我老是半道熄火，到了4S店试多少回就是没问题，说我跟4S店沆瀣一气，故意气他。

    我可是冤枉啊，我自己都不知道为什么就熄火了，我也想痊愈，我还年轻，还想跑几年，这么早把我算进残疾车，我也不乐意啊。