[卷首语]零距好车

    作为《产品可靠性报告》的一部分，《品质汽车》的目的就是要做一个帮消费者发现故障、

    反映问题的观察家。观察家的放大镜不是挑刺儿的，而是为了找到一款相对安全可靠的好车。

    同时，中国汽车质量网（www.12365auto.com）也加入进来，共同成为中国汽车质量第三方评价体系的一种声音和力量。

    2010年春节后的一天。

    午后的阳光透过销售店的落地窗，两个人坐在一起是那样的不和谐——4S店的人西装革履，从市区跑到郊区的调查员小陈大汗淋漓。小陈利用学校放寒假的时间参与了一项独特的调查，看看谁的汽车最可靠，谁的故障率最高。从市区搭两次公交才能找到这个风景优美又位置偏僻的地方，销售顾问明显不欢迎这位不速之客，小陈只好站到4S店的门口拦截那些从店里出来的车主。手表指针已经走到12点半，饥饿的胃开始抗议，轰鸣声中，一台车从店里开出，他充满期待地举起了手中的调查表⋯⋯

    武汉大学质量发展战略研究院集合了200多名最优秀的硕士生和在校大学生，他们当中既有学汽车的，也有学质量的，他们散布在全国18个省区进行调查；杂志社也充分调动起背后强大的专家顾问团队，等待着对报告进行加工和呈现。大家为着共同的目标，做真正具有中国特色的客观公正的第三方质量评价体系，这些努力与艰辛将通过《品质汽车》的首期刊与你见面。你可以被我们看似惊人的结果“雷”住，但千万不要被外面那些风光的评奖蒙住，我们每一个样本都是一个真实的案例。

    调查报告听上去就让人打哈欠，但我们的不会，因为它和你的座驾紧密相关。我们揭示的是每一款车背后真实的故障发生点。有人说，调查报告？大家都在搞嘛。没错儿，可别人做的是满意度，而我们做的是故障率。美国《国家地理杂志》两年前在一篇名为《破解记忆之谜》的文章中强调，人类对于久远发生的痛苦与不安、烦恼与气愤的内容总能记忆深刻，而对近期发生的短暂快乐却习惯于忘记。因此，尽管我们想把故障忘掉，但它肯定比所谓的满意度更能顽固地盘踞在你的脑海中。

    再举一个简单的例子：所有的汽车品牌在开奥运会，别人做的是田径比赛，比谁更快谁更强，得分更高；而《品质汽车》做的是马术比赛，比谁的失误更少。我们的测试版块叫“走马”，看看谁的“马”能在“较量”中胜出，能在“路遥”中坚持，能在“私房试驾”中得到车主发自内心的赞赏。当然，这一切都建立在一个评价体系之上，那就是故障率低而可靠性高。这才是读者爱看的东西，这才是大汗淋漓的我们敢于坐在西装革履的他们面前的信心所在。

    齐步走，我们上路了。当然，我们并不是灰头土脸的一群，恰恰相反，当所有劳动果实被摆到编辑面前时，他们的一项重要工作就是去美化。文字力求鲜活而喜人，图片和版式都经过高手的调校，没有经过调校的文字和图表，就像没有经过调校的底盘一样，经不起道路上的曲折与颠簸。

    齐步走，我们出发了。中国的汽车期刊只有四种：做专业的、玩背景的、卖苦力的和卖牌子的，而我们要做的将是一本与众不同的期刊。它更适合你阅读和参考，只要你对汽车有真正的需要，那么我们就是你真实的所需。《湖滨散记》作者大卫·梭罗说过：“你只能读一本好书，因为你没有时间读其他的书。”

    有你的支持，《品质汽车》就是你最可靠的好车观察家。

    齐步走，我们一起。