多伦多－北京，十年

    多伦多：追逐的爱

    十年前，那时我还在多伦多。哥哥计划处理掉那辆开了十几年的本田老车，和我一起买辆新车。我们最后选中的是本田的升级版，2万多加元。我们以3000加元的价格贱卖了本田，将Acura开回家。

    那天风很大，阳光依然明媚，多伦多的街道被风吹得异常干净，我们计划开车到多伦多北区逛逛，据说那有一处颇为神秘的富人区。开出去十几公里，我们驶入了密林深处，到处都是高耸的松柏，我们偶尔会在密林深处发现厚重的大铁门，看到比一般House要大几倍的别墅。当我们发现自己开始兜圈子的时候，我们才意识到迷路了。透过后视镜，我发现有两辆黑色的大块头轿车一前一后在我们200米开外尾随，“这里警惕度高，也许是哪家的保镖盯上我们了。”哥哥说。但我们依然无奈地继续兜圈子，我开始不安起来。

    突然，一辆红色尼桑越野从前方一个小路口驶出，“我们跟着它吧。”哥哥出了个主意。刚开新车，我还没完全掌握Acura的性能，只是觉得和过去的老本田比轻松了不少，操控性非常灵活。因为是磨合期，我也不敢开快，眼见着尼桑车远去，哥哥急了：“快，加大油门，跟上，走出去到大道就知道方向了。”

    我马上停在路边，让哥哥驾驶，我不安地看着后视镜，那两辆大家伙依然慢悠悠跟在我们后面。

    很快哥哥追上了红色尼桑，眼前开始变得越来越开阔，我们走出了密林，黑色轿车也不见了踪影。

    红色尼桑似乎已经意识到了自己被跟踪，在一处红绿灯处，她慢慢停下。尼桑中坐着一位黑衣少女，未施脂粉，皮肤很干净，扎着一个马尾辫。哥哥不好意思地望过去，那女孩很温和地朝我们笑笑。生性腼腆的哥哥竟然向女孩比划着，意思是到前面店里一起吃东西，那女孩点了点头。

    车再次启动，红色尼桑跟在了我们后面。哥哥开得很慢，一直在问我如何圆场的傻问题，最后我们达成一致，理由是：“我们想请她吃饭，因为她把我们带出了迷宫。”

    那是一个阿拉伯餐厅，原生态的感觉很重。“我出生在北京，我是北京人。”她介绍说。我们也自报家门。原来她舅舅就住在那片密林区。她叫叶，是滑铁卢大学三年级生。我们聊了很久，哥哥还没有要离开的意思，后来我们商量着，由哥哥开尼桑送女孩回家，我开着Acura跟在后面。

    哥哥和叶的投缘让我也充溢着幸福感，开着新Acura，凛冽的寒风在车外肆虐，车内散发着温馨甜美的气息。天高地阔，惬意极了。

    之后的半年里，Acura就像我的另一个家，为我遮风挡雨。在移动的家里，我感受着外面如诗如画的世界。在多伦多开车的日子，常常有几个场景在我脑际流转，那是让我终身难忘的片段：秋天里落叶缤纷，枫叶飘飘洒洒的大道上，我急驰而过，满地的落叶随风散开，美得令人陶醉；曾走过稻田，湿气蒸腾，在道路上翻滚着如云的雾气，我开着所有的灯，用几乎走路的速度在云雾中行驶，宛若天上人间；在去尼加拉瀑布的路上，那起起伏伏、看起来平整的道路带给我飘忽的感受，路旁星星点点错落着的房屋清新美丽。

    半年后，我离开了多伦多回国。如今，叶已成为我的嫂嫂有几年了，他们的孩子丁丁和玲玲每周六会用不是很地道的中文给我打电话，叫一声“姑姑好”。

    北京：一见钟情

    飞度是我的第二辆车，早在2005年，飞度刚出现的时候，我就一眼看中了它，大大的眼睛，很酷的样子。但我当时为了老公的喜好还是买了黑色的捷达，捷达符合他的性格，却和我时尚另类的喜好格格不入。

    两个人一辆车，让经常外出的我们感到很不方便。2006年11月在计划买第二辆车的时候，我选择了飞度。

    选择飞度是一见钟情，没想到它还给我带来了不少惊喜。有了捷达的比较，我感到飞度的操控性灵活而轻松。飞度的油耗一直在每公里5升上下，我们只要外出，都会习惯性地选择飞度。因为省油，那些对飞度如何脆弱的说辞都渐渐被我们忽略。

    2009年的秋天，我们一家人决定沿着济南、烟台、威海走一圈，我们本来准备开捷达，但在上路之前，我们还是选择了好开的飞度。一路高速飞驰，飞度的油耗达到了6.5。记得在威海的麦当劳吃晚餐的时候，有路人甲感叹北京的小飞度竟然开到了威海。我们为此颇为得意。但飞度的油耗在那次远行后就再也没有下到6升以下。

    飞度很小，但空间大得让人吃惊。2008年底，我从淘宝上购得一个46寸的彩电，但快递只给运到北京站，我们不得不去北京站提货，我们把飞度的座椅放平，准备试试，如果不行，再租大车。结果一部46寸的彩电顺利地放置在飞度里。

    因为有了这样的便利，捷达车的使用率就更低了。开始时老公对飞度的种种不屑都烟消云散，现在，只要有机会，他便会选择驾驶飞度了。

    飞度已经载着我实现了68000公里的里程，因为4S店准时的保养提醒，飞度一直得到了很好的维护，至今没发生过故障。

   06款两厢飞度1.5L普通版

    发动机类型 1.5升直列四缸/16气门

    标准变速箱 5挡手动

    最大功率(kW) 79

    最大扭矩(N·M) 143/4800

    长宽高（mm）

    3845/ 1675/1535

    轴距(mm) 2450

    用户档案

    姓名：熊海燕

    职业：媒体主编

    驾龄：11年

    车主自述

    专注于采写、编辑、出版，因为每一次事件和人物都是新鲜的。算来新闻从业20年了，却始终保持着兴趣昂然，明锐果敢的状态。曾与上百位财经名人面对面，曾身赴大漠油田，曾经历采访车起火坠崖而死里逃生、组织营救，曾第一时间报道克拉玛依大火现场，一个个历史的瞬间，一个个发人深省的故事，至今萦绕心间。已届不惑之年的我，把驾驶看作是自己工作的一部分，也是幸福生活中最美秒的片段。