数字 观点（2010.02）

    观点

    我们的自主品牌一直在倡导走出国门，但如果在家门口都做不好，走出国门又有什么用？家门口就是全球第一大汽车市场，为何不能在家门口占据一席之地呢？上汽、一汽、东风等国资汽车巨头，虽然销量巨大，但是其销量中90%均为外资汽车品牌，这不能不让我们为之痛心。

    ■ 网友“木石”在博客中说

    即便政府提供补贴，也不能导致电动汽车消费爆发式出现。一份涵盖1200名车主和购买者的调查显示，没有政府补贴的情况下，上海只有3.8%的购车者愿意买电动汽车。

    ■ 麦肯锡的一份报告显示购买者对电动轿车信心不足

    感觉工信部公布的数据更接近实际油耗。油耗标识是随新车一块到我手里的，一开始我连看都没看，就把油耗标识放在手套箱里，我认为应该不准，现在开了200公里了，百公里油耗10升，而且我全部在市区行驶，与标识上的市区工况10.4升非常接近。

    ■ 车主迟先生评价工信部“汽车的综合工况油耗数据”比较靠谱

    这将是他们作出的历史上最蠢的决定，放弃中国等于放弃半个世界。

    ■ 有传言说谷歌考虑关闭中国运营及网站Google.cn，唐骏对此评论

    现在中国的状况就像一千个迪拜加在一起，甚至更糟。

    ■ 全球著名的对冲基金经理查诺斯在接受CNBC采访时评价中国的房地产业

    可以负责任地讲，全世界包括中国在内长途光缆的成本占整个电信网络的比重非常非常小，绝对不到10%，甚至可能不到1%。

    ■ 电信专家阚凯力说中国大陆长途通话费即使按一分钱收取也太贵

    数字

    ● 1364.48万辆

   1月11日中国汽车工业协会公布的数字显示，中国大陆地区2009年汽车产销数字分别为1379.10万辆和1364.48万辆，两个数字都为全球第一，同比增长48.30%和46.15%。

    ● 21%

   根据世界银行的研究报告，如果“碳关税”全面实施，在国际市场上，“中国制造”可能面临平均26%的关税，出口量因此可能下滑21%。

    ● 52%

   按照最乐观的预计，2010年中国自产原油在1.9亿吨左右，预计全年中国原油对外依存度将达到52%左右。