资讯 瞭望（2010.02）

    最贵的车并不是最可靠的

    2009年年末，美国《消费者报告》杂志推出了汽车可靠性评价结果。这是以客户为主导的评价结果，主要通过客户调查来取得结果，而不是试驾试乘。从整体上来说，廉价小型车和中型家庭轿车是最可靠的，这是2009年的年度汽车调查的结果，也是个让人诧异的结果，也就是说在客户体验中，最可靠的车并不是高端品牌。37个系列小型车中的20个系列都获得了很不错的“可靠分值”。在家庭用车中，41个系列中的21个系列都获得高于平均值的分数。在这次调查中，本田Insight被评为最可靠车。调查结果表明，在最可靠与最不可靠之间的值数相差非常大，最不可靠的是大众Touareg，它在相等时间内出问题的次数是本田Insight的27倍。

    中国“子弹头”令世人惊叹

    《财富》（中文版）2009年最后一期对中国高速发展的铁路技术表达了敬意。中国正在建设历史上最大的基础设施项目之一，一旦建成，它将成为世界上最大、最快及技术最复杂的全国性高速客运铁路网络。这项耗资千百亿美元的庞大工程自2005年动工，将一直持续到2020年。这项壮举表明，中国正在奋力追赶发达国家，甚至在某些方面已经完全超越了它们，比如高速铁路。这项工程已经成为中国借以努力走出全球经济衰退的首要项目，与此同时，它帮中国增加了数目极大的就业机会。中国政府最关注的无疑就是大批年轻的无业劳动力将会造成的局面，现在这剂解药似乎开始起作用了。经济学家李稻葵指出，加速大规模铁路扩建对中国的复苏正起到关键作用。

    业务创新才是竞争武器

    2010年最新一期《哈佛商业评论》封面文章讨论的是《再创新》。这组文章分别针对公司再创新、个人再创新、商业再创新进行了详细剖析。在《深刻变化：如何让业务创新能够改变您的公司》一文中，作者通过哈佛商学院的教学案例来证明，只有突破性的创新行动，而不只是稳步提高，才能够摧毁竞争对手。在商业历史上最伟大的成功事例，是沃尔玛、丰田和戴尔公司。沃尔玛的成功得益于业务创新，其中最著名的是交叉对接，交叉对接和配套的创新带来了较低的库存水平。戴尔和丰田的业务创新能力也能与之媲美。现在戴尔的商业模式和丰田生产系统已经成为专有名词。作者认为，能够实现业务创新的公司还是太少，业务创新才是强有力的竞争武器。

    美国新时代的临时工

    《商业周刊》2010年最新一期封面文章讨论的是美国新时代的临时性劳工。所有人都知道在经济衰退时期劳工日子不好过，大家也都盼着经济形势能够有所好转，但经济学家却预言这场衰退要经历好几年，而不是几个月，这的确是让劳工们伤心的预言。现在看来，服务外包、自动化、新管理技术的减少依旧在损害工人的经济地位，让经济衰退显得更加残酷。这种状况要延续5到10年。BarryAsin是LosAltos公司的首席分析师，他说：“现在我听见人们还在将临时性工作和长期工作作比较，我就忍不住想笑。”“还在期盼自己能获得一份长期工作的想法已经被证明是不可实现的，”KellyServices的首席执行官Carl Camden说，“我们大家现在都是临时工。”