观点
那些不看好收购的人认为,吉利会将沃尔沃带入深渊。但要搞清楚的是,他们所批评的那些车代表的是吉利过去的影子,应该根据这家汽车制造商最新陈列在展厅中的车型对其作出判断。
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要努力走在全球新能源汽车发展的前列,尽快确定新能源汽车的技术路线和市场推进措施,推动中国汽车工业跨越发展。
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目前生产电动汽车几乎没有回报,原因包括两方面,一是电池技术与传统汽车性能相比还有差距,这就需要技术升级攻关来解决;二是锂电池成本相对于传统汽车还是高得多。这不是靠一个企业能解决的问题,应该几个企业、甚至不仅是汽车行业的企业联合起来,通过跨界研发,充分利用世界资源以及国际上的产学研结合来攻关技术。
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我很担心,中国在新能源汽车上一哄而起,走不了多长时间的路,我们在这个领域又要处于下风。
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电动车的问题是掌握核心技术的问题,历史经验告诉我们,如果第一例拼装的做法得到支持,那么十个、百个事例就接踵而至,拼装大行其道,自主创新就将灭亡。
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汽车不同于房地产行业,它不需要中央操心,又能让老百姓享受幸福,没有理由不发展。
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这个政策只有坚持多年,才能达到预期的目标,因此,汽车下乡政策还有延续的必要,否则国家花的巨额资金将前功尽弃。
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数字
121788
今年七、八两月,日本本土汽车召回共43次,召回车辆137554辆,其中的国产车召回30次,共121788辆,占召回总数量的88.54%。
1.6%
2004年KD(散件)组装占整车销量的5.8%,当时汽车销量在500万辆左右,KD规模接近30万辆,而2009年上半年,国内KD组装占整车销量的1.6%。
178
J.D.Power亚太公司报告显示,2009年中国自主汽车制造商正在缩小与国际品牌的质量差距。每百辆新车平均出现178个质量问题,较2008年减少了14%。
1138万
美国汽车行业调查机构认为美国经济低迷期已经过去,预计明年美国汽车销量将上升15%,达到1138万辆。
45
目前美国千人拥有汽车800多辆,日本和欧洲国家相近,达到600辆,中国今年有望达到千人拥有汽车45辆。