很多人想了解雷克萨斯在中国的销售量,但曾林堂就是不讲,而是放任媒体和竞争对手去猜测。这种刻意低调的作风,反而成就了雷克萨斯品牌在中国市场上的成功,因为他一方面可以让雷克萨斯利用默默的服务,来提升品牌在用户心目中的口碑,另一方面又让对手一时间无法找到破绽,可谓一石双鸟的妙计。当雷克萨斯于今年11月宣布达到10万台销量的时候,这妙计又有了不鸣则已、一鸣惊人的效果。豪华品牌在中国的营销一直被认为是一个巨大的课题,贵了遭骂,贱了也遭骂,可谓难而又难。但曾林堂竟能用长袖善舞的手法解开这样的难题,难怪坊间要炒作他是猎头眼中中国汽车营销第一大师了。
的确,曾林堂的“小花招”往往蕴含着大智慧。刚进入中国市场时,记者反映珠海的集体试车不过瘾,他马上着手与总部协商安排媒体单独试驾,不仅报销费用,还给试驾车加满油,如今,雷克萨斯的单独试驾活动已经被汽车老记们评为最令业界满意的试驾品牌。
给混合动力车型6年/15万公里的免费保修、保养更是惊人一笔,一下子把服务能量放到最大,让新技术车型很快超过总销量的三成,英菲尼迪和讴歌这些日系对手只有效仿的能力,没有还手的可能。
其实,曾林堂的妙招主要来自他丰富的一线销售经验。从在加拿大卖车开始,他学会了与“开车经验超过做饭”的北美客户打交道;在香港卖丰田,他又掌握了如何让精明的香港车主买混合动力车的秘诀。曾林堂曾经在一张小纸片上为我写下了一个销售员如何从每个月卖不到三台车,到成为销售状元和销售经理的武功秘籍,我也曾为遗失这张小纸片而扼腕良久。他还向记者讲过自己的恋爱秘史,借以证明最好的时机使用最好的办法,对于事业的成败有多么重要。