您当前位置：
中国不是狮子的故乡，但像图腾崇拜般，狮子从古至今在国人心目中一直占据着崇高的地位。2004年，一只“另类”的狮子飘洋过海来到中国，带着时尚之都的设计，带着塞纳河畔的浪漫，就这样闯入中国人的生活。
当工业制造邂逅浪漫、巧遇时尚，被人诟病的就是它是否能“内外兼修”的疑问，但东风标志用5年的时间证明：“内里是新，外表是靓，这样描述的标致才更为立体。”
北京：专注于变
“专为中国打造”是PSA（标致-雪铁龙）再次迈入中国大门并推出标致307时，媒体使用率最高的一个词组。
在北京的307上市活动上，人们听到这样的评价：“出乎大家意料，国产307采用标准三厢造型，而不是法国车惯用的两厢设计。”语出一位资深媒体人，他坦言，对于那些钟情于原型两厢车的人，国产标致307可谓棋走险招。
备受瞩目的尾部设计更是饱受争议，“在国外漂亮的307到中国就硬生生加个‘屁股’，总让人觉得怪怪的。”一时间成为业内热议的话题。
虽然对尾部有质疑，三厢307的底盘操控功架还是很受业界好评，虽然三厢版相比欧洲版本底盘升高了20mm，但为了适应中国苛刻的路况，标致在华的变化没有停止。
当然，消费者见仁见智，从标致十年磨一剑后的回归、为中国市场量身定做的车型，至少让中国市场看到他少了一份傲慢，多了一份随和。
正如一个硬币的两个面，执着于法国设计的狮迷们还是看出了改变中的坚持：“国产标致307虽然没有太多复杂的线条，不过将嘴巴夸张到‘血盆大口’，甚至超过奥迪的‘方格脸’，这也只有法国人才能做出来了……”一切似乎都印证了标致全球新任总裁柯澜的话：“标致的DNA不会改变。”
标致的DNA是什么？是欧洲车精细严密的高品质，是内外设计中表现出的深厚文化和不凡的艺术品位，潇洒不羁，侠气而不拘泥，对浪漫气质的追求，对品质原则的执著，让标致307完全吻合中国市场对侠义之士和中国式英雄的追求。
作为“精三样”中的领军车型，307自从法国引进中国以来，凭借安全的品质和先进的科技，多次在消费者评选中获得“最值得信赖的车型”美誉，在国内首次C-NCAP碰撞测试中，东风标致307以总成绩第一摘得“狮状元”头衔，并在40%偏置碰撞中获得令人惊叹的满分，至今该记录未被打破。
标致雪铁龙中国技术中心总经理阿博德认为，集团于2008年在中国建立技术中心，就是一个“变”的过程：“我确信，中国技术中心是标致雪铁龙集团在中国的战略王牌。在集团今后推出的产品项目立项之时起就将中国消费者的需求融入设计之中，以推出适合中国市场需求、且融合市场最优良的性能和竞争力的产品。”
标致雪铁龙集团中国事务部市场调研和产品规划部部长博闻同样用“改变”形容他对中国汽车市场的印象：“在中国，购车款通常是几代人集资购买，出于对父母的尊重，后排座椅可以说是最重要的。汽车是为了满足全家的需求，所以说这是一个与我们熟知的欧洲市场截然不同的汽车世界。”
上海：致力于新
分解标致的DNA会发现，“新”、“科技”是形容标致来到中国后最恰当的两个词。2004年上市的标致307，在2007年有了一个新的升级版本——“狮吼”。
从奥迪车型设计开始流行的“大嘴”造型在新标致307上显得更有震撼力。最为人称道的中网进气格栅同样吸引眼球。新增的前排侧气囊等开启了中级车6气囊配置的先河。
有人说，喜欢标致的人是执着的，因此，他们依然期待标致307的两厢原型登陆中国市场。2008年，它承载着众多狮子迷的期待，翩翩而来。
标致307两厢具有独特标致气质，尾部设计简约紧凑，饱满有力，飞翼式扰流板集空气动力学和艺术美学于一体，尽显法式风尚。LED风格的尾灯设计晶莹剔透，为其增添无限动感与活力；加之镀铬大尺寸排气尾管设计精巧，于细节之处堪称匠心独具。
让中国消费者贴心的更在于细微之处：中国版的两厢307只比欧洲版本升高了10mm，在保证安全的情况下，更倾向了操控性。2.0升的引擎经重新调校，动力可从以前的138马力提升到143马力。胎压监测器、安全带发声提醒装置、无线蓝牙车载电话系统、双区自动空调、天窗以及紧急防追尾系统等高科技功能更让标致在性能上做足“新”的功夫。最让人惊喜的是国产的307两厢高配车型标配ESP电子稳定系统，成为同级车首款标配ESP的车型。
2009年4月的上海车展上，“科技 品味新境界”理念下的群狮齐聚。“创新”，作为东风标致的品牌理念之一，在新东风标致307上再次得到了完美的诠释，树立起中国汽车市场高端中级轿车的全新标准。
新东风标致307在外观上没有太大改变，但是它的“心脏”——发动机因为采用了CMS技术而与众不同。通过CMS（智能多路协控）技术的运用，新东风标致307为驾乘者营造了一个随心驾驭的享受空间，从而多层面、多角度更好地满足了现代消费者对汽车产品需求水平日益不断的提升。
双区自动空调系统简化了温度设定程序，可在不同区域内提供驾乘者所需的温度；带图示的全中文信息显示屏操作简单明了，不仅方便阅读和操作，并且能够通过模式设置以满足驾车人的不同习惯；MP3读取功能让追逐流行的都市男女随时聆听悦耳的音符……
此外，新东风标致307的限速与定速巡航功能不仅为长途驾驶带来便捷舒适的享受，还可以自动控制车速，提高了驾驶的安全性。包括精致版、雅致版和逸致版三种配置车型，全车系多达九种颜色，更让狮迷们跃跃欲试。
广州：狮迷之盼
标致307可以说是东风标致的标志性车型，在我国的经济型轿车市场上创下了不错的成绩。同为东风标致旗下的206车型已经于2008年进行了更新换代，推出了207车型。那么东风标致307呢?国产标致408随之成为国内狮迷的又一个期待。
众多的谍照中，东风标致408渐渐清晰起来。可以肯定的是，这款“408”并非海外407的垂直换代产品，而是海外407经过升级后导入国内的产品。
车身尺寸方面，国产标致408明显超过了标致307车型，4680mm车长、1815mm的车宽和1525mm的车高，使得标致408外形更加大气，同时加上2710mm的轴距，进一步确保了标致408车内空间的宽敞，而标致307的轴距仅为2612mm。
发动机总成方面，东风标致408估计没有大的变化，与标致307的相同。目前标致307所搭载的1.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，其最大功率为78kW，最大扭矩142N·m。2.0升排量采用了CVTS连续可变正时系统的2.0升新型发动机，最大功率达到108kW(147马力)，扭矩在4000rpm时达到峰值的200N.m，并且在2000～5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，可以让驾驶员充分体会到驾驶的乐趣。
标致408在造型方面延续了标致家族的传统特征，夸张的前进气格栅配合上超大的车头LOGO，使这款车显得十分霸气。另外，修长的车灯向两侧的延伸也更远，无论从哪个角度看都显得很锐利，整个前脸的造型更具侵略性。
姓名：307
出生日期：2002年10月
发证机关：东风标致
特征描述：
自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。
东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。
2006年1月，世界三大经典小车之一——206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，大量运用了现代汽车科技，装备了许多先进配置。外型动感时尚，动力充沛，操控优异，一经推出就站稳了紧凑型轿车市场高端产品位置。2006年7月24日，1.4升东风标致206车型借广州车展之机闪耀登场，“狮门家族”再添新丁。1.4升东风标致206搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机，凭借出色的燃油经济性、高效的动力性能、高标准的环保品质，重磅出击中国紧凑型轿车市场。
京公网安备 11010502031058号
