可靠性智库(2009-08)

    可靠性在美国

    美国对可靠性的研究始于第二次世界大战。当时电子设备常失效，因此早期的可靠性研究，重点放在故障占大半的电子管方面。例如，美国运到远东的航空电子设备60%不能使用（运输失效），海军舰艇上电子设备70%失效，其中50%仓库中失效。1942年，美国麻省理工学院开始进行真空管的可靠性问题研究。

    美国对于机械可靠性的研究，开始于上世纪60年代初期，其发展与航天计划有关。当时在航天方面由于机械故障引起的事故多、损失大，于是美国宇航局(NASA)从1965年起开始进行机械可靠性研究，例如，用超载负荷进行机械产品的可靠性试验验证，在随机动载荷下研究机械结构和零件的可靠性，将预先给定的可靠度目标值直接落实到应力分布和强度分布都随时间变化的机械零件的设计中去。

    上世纪50〜60年代，大体上确定了可靠性研究的理论基础及研究方向。60年代后期，美国约40%的大学设置了可靠性工程课程。这一阶段，可靠性研究工作从军工产品扩展到民用产品。

    可靠性在日本

    日本是在1956年由美国引进可靠性技术。日本将可靠性技术推广应用到民用工业部门取得很大成功，极大地提高了产品的可靠度，使其高可靠性产品，例如汽车、彩电、照相机、收录机、电冰箱等，畅销到全世界，带来巨大的经济效益。日本人曾预见到今后产品竞争的焦点在于可靠性。1958年，日本成立可靠性研究委员会。1971年起每年召开一次可靠性与维修性学术会议。

    可靠性在中国

    在我国，最早是由电子工业部门开始可靠性工作的，在上世纪60年代初进行了有关可靠性评估的开拓性工作。70年代初，航天部门首先提出了电子元器件必须经过严格筛选。70年代中期，由于中日海底电缆工程的需要，提出高可靠性元器件验证试验的研究，促进了我国可靠性数学的发展。

    从1984年开始，在国防科工委的统一领导下，结合中国国情并积极汲取国外的先进技术，组织制定了一系列关于可靠性的基础规定和标准。1985年10月国防科工委颁发的《航空技术装备寿命与可靠性工作暂行规定》，是我国航空工业的可靠性工程全面进入工程实践和系统发展阶段的一个标志。

    1987年5月，国务院、中央军委颁发《军工产品质量管理条例》明确了在产品研制中要运用可靠性技术；1987年12月和1988年3月先后颁发的国家军用标准GJB368—87《装备维修性通用规范》和GJB450—88《装备研制与生产的可靠性通用大纲》，可以说是目前我国军工产品可靠性技术具有代表性的基础标准。

    与此同时，各有关工业部门、军兵种越来越重视可靠性管理，加强可靠性信息数据和学术交流活动。全国性和专业系统性的各级可靠性学会相继成立，进一步促进了我国可靠性理论与工程研究的深入展开。

    英国在可靠性研究上的革新

    英国航空委员会1939年发表《适航性统计学注释》，首次提出飞机故障率≤0.00001次/h，相当于一小时内飞机的可靠度Rs=0.99999，这是最早的飞机安全性和可靠性定量指标。在20世纪90年代，出现了新的可靠性理念，改变了一些传统的可靠性工作方法，一些经典理论也被修改，甚至失效率的“浴盆曲线”也被质疑，最为典型的是英国空军发表的一篇题为《无维修使用期》的文章，在欧州乃至世界的可靠性界引起轰动。