有效监管 有理有节

    在雷诺事件之后，许多用户和网友都表示，国家质检总局的行动快速而有效。

    熟悉国家质检总局进出口管理业务的一位业内人士表示：“雷诺之所以‘说一套做一套’，固然因其在中国市场产品数量不多而产生了侥幸心理，其实也暴露出了雷诺产品体系有缺陷，让它面对中国人质疑雷诺质量时无力还击。”

    正因为如此，国家质检总局在此次公告中提出了“敦促雷诺公司立即检查向中国出口的所有汽车产品的质量保证体系，并采取有效措施，保障向中国消费者所提供产品的安全”的要求。因此，雷诺的整改可能不会像上次那样只用了5个月就让事情有了转机，这一次，雷诺如果不拿出更有力度和诚意的整改方案，其4款车再次进入中国的时间表恐怕将无法预测。

    不过，正像相关人士表示的那样，国家质检总局并没有“一棍子将雷诺打死”的目的，只要雷诺的整改计划真正起到了消除安全隐患的作用，并确保了中国消费者的利益，再度被解禁并非没有可能。

    据悉，国家质检总局有关部门正在抓紧处理此事。相关消息也表明，大门并未完全关闭。在6月4日国家质检总局发布的公告中，曾要求“有关认证机构依据有关规定，对所涉及产品的CCC认证证书做出处理”，截至目前，负责3C认证的中国质量认证中心只是暂停了雷诺相关车型的认证证书。而据了解，对此项证书最严厉的处理手段是注销。

    但就像分析人士评价的那样，即便雷诺的4款车重新赢得进入中国的通行证，恶劣影响已经成为雷诺心中难以消化的一个苦果。雷诺车的品牌形象在中国将面临一个长期重建的艰难历程。

    而针对两年来国家质检总局对雷诺车的处理，国家质检总局质量司一位不愿意透露姓名的人士表示，这也表明了我国缺陷产品管理体系的日益完善和正在发挥积极作用。因为不论是我国检验检疫部门对国门的把守，还是缺陷产品管理中心对国内正在销售和使用的产品进行的风险管理，目的都只有一个，那就是让中国消费者的消费安全得到实实在在的保障。

    种种迹象表明，雷诺“被禁”事件正在朝着问题解决的方向发展。业内人士也注意到，7月7日，国家质检总局局长王勇会见了法国预算、公共财物和公职部部长埃里克.沃斯一行。双方就中国国家质检总局和法国海关总署在进出口货物方面的职责、未来在进出口货物查验领域的合作等问题进行了交谈。现在还没有确切的消息证明雷诺事件是否亦是此次会谈的话题之一，但是，埃里克.沃斯在这个时间点上来访，还是给关注雷诺事件的人们留下了很多想象空间。