望闻问切 华晨宝马

    望：硬件还需改进

    华晨汽车北京鑫利宝4S店位于花乡汽车园，由于是周末，店内人较多，比较嘈杂。大厅内没有开灯，不过光线还算充足。

    展厅内摆设较为合理，等待区有较多沙发可供休息，干净整洁。然而阳光强烈，通透的玻璃没有任何遮拦物，车主们不断挪动位置躲避强光。

    休息区提供电视和杂志，另有4台电脑可上网，然而记者只看到饮水机，没有看到饮料提供机，也没有专人负责茶水递送。休息区在大厅的最里侧，光线昏暗，较为阴冷。

    在一辆骏捷FRV旁边，几名消费者正和销售顾问在“讨价还价”。其中一名顾客似乎对骏捷十分满意，也显得急于购买，他的朋友却十分不满销售顾问“一分钱也不便宜”，并且仅仅赠送贴膜。

    工作人员的工作状态一般，缺少微笑服务，但是还是可以做到陪同参观展车，当记者刚刚露出想看看发动机舱的意思，一旁的工作人员便及时上前帮助打开了发动机舱盖。

    维修进度无从知晓，并没有公开的展板记录进度，只有等到维修完毕，喇叭里才会播报。由于人多，等待时间很久，多名等待维修的车主均垂着脑袋闭目休息。

    遗憾的是，对于消费者很关心的易损零部件价格表及工时费这些相关信息，维修人员表示“都在电脑里”，而公示的大表格却被挂在很高的墙上，由于光线不好，记者虽然视力尚可，却根本无法看清明细。

    闻：内饰不够细腻

    自主品牌的崛起之路注定充满坎坷。德谟克利特有句名言：迎头搏击才能前进，勇气减轻了命运的打击。国内自主品牌未必缺少勇气，却往往招来打击。

    随着安全性日益受到国内自主品牌重视，各品牌纷纷到欧洲的碰撞测试试水，但是成绩都不理想，中华尊驰、骏捷更是遭遇了国内、国外安全实验不合格的“碰撞门”的打击。这里面也有国外机构的不公平对待、不能一视同仁的因素。

    除了“碰撞门”的尴尬，骏捷还被爆出存在分泵切离力下降的现象，即人们常说的“离合沉”。

    而许多网友表示，华晨中华的轿车远看很漂亮，但走近细看，缝隙较大，内饰较粗，着实令其形象减分不少。

    问：待客之道稳重有加

    鑫利宝4S店内的消费者，普遍表示华晨中华系列车型的外观十分大气，内部空间充足，这是他们感兴趣和十分喜欢的地方。更有消费者开玩笑地表示，中华的名字起的好，买中华的车就是爱国。

    相对于消费者的热情，4S店里的服务人员几乎和华晨中华保持同一风格，那就是不温不火。无论是店内还是接听电话的工作人员，都显得不急不缓，无论你怎么着急，怎么试探，他们的口风都很紧，说话沉稳，语速缓和。

    记者询问09款尊驰什么时候上市，4S店普遍表示未接到厂家通知，目前卖的都是08款尊驰。

    记者表示外界多拿中华尊驰与奇瑞东方之子相比，亚辰伟业的销售顾问表示，也有拿尊驰与雅阁和速腾相比较的。

    销售顾问介绍说，尊驰的安全系数很高，碰撞测试是在德国做的，车身钢板比帕萨特要厚。采用的是三菱发动机。如果在该店买车，送2次免费保养。

    切：剖析08款尊驰

    08款尊驰定位于公商务用车，外观大气，出自意大利PINFARINA设计公司的手笔。车身侧面新增加的镀铬亮条是一个亮点，车身钣金缝隙比较均匀，漆面光洁度不错。说明新车较上一款在内饰水平上有了较大改进。

    前风挡的雨刷为传统的有骨架式，后行李箱盖为传统的机械锁式开启，没有设计隐藏式把手。车内可以通过遥控解锁，车外要通过钥匙开启闭合。前后车门开度较大，身材较高大的人出入不会不便。

    车门无密封胶条，车身设计有双层胶条。车门内开启把手镀铬处理，与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中，回位迅速。储物格空间较大，便于存放物品。

    仪表台为双色设计，整体样式与老款车型并无明显区别。各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。中控台设计简洁，各项功能按键一目了然。音响、空调各调节、控制按键质感良好。

    前排空间较大，后排空间也比较宽裕，能满足一般公商务接待的需求。但后排座椅不可6/4分离放倒。

    驾驶员侧车门控制台并没有设计控制按键，车门内一角设计有中控锁提拉控制杆。与同门车型骏捷不同的是，尊驰并没有设计车速超过24公里自动落锁的功能，这成为不少车主的一个遗憾。