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如同百年品牌的历史积淀一样，加入大众的斯柯达每一步都走得扎扎实实，目的只有一个：把真正过硬的技术和悠久的造车理念倾注到每一台车上。所以，我们看到了斯柯达明锐拥有与迈腾同样的1.8升TSL发动机、精细的造车工艺以及优秀的底盘和悬挂，看到了晶锐与POLO共享的生产平台。而“锐字辈”的新成员昊锐更是诞生于大众最先进的PQ46平台，拥有更长的轴距和更实用的空间布置、独一无二的双开门掀背设计和AFS（前车灯自动调节系统）等多项人性化元素。
2003年，福特度过了它的百年诞辰，但早在8年前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，我们不应该忘记的，是捷克百年的斯柯达曾经的光荣和风采，我们更应该铭记的，是历是历经坎坷的斯柯达练就的惊人的生存本领，是凝聚着捷克人智慧和心血的斯柯达在世界车坛上正在谱写的新篇章。
很显然，精工制造的昊锐有很多只有在先进生产线上才能实现的产品优势——请看本刊记者为您披露的“斯柯达的制造秘密”。
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