江苏省：电动自行车产品近半数不合格

江苏省部分地区产品质量监督抽查结果显示

电动自行车产品近半数不合格

最高车速超标；整车质量和脚踏行驶能力不合格

    数据统计

   电动自行车方便快捷，价格不高，深受我国消费者的喜爱。但随着消费市场的扩大以及电动车生产投入少，技术含量不高等原因，近几年，市场上出现了很多杂牌电动自行车。正因为如此，电动自行车质量投诉案件呈逐年上升的趋势。前不久，江苏省淮安市产品质量监督检验所配合淮安、盐城、徐州、连云港、泰州、扬州等地工商局共抽检电动自行车300余批次，近半数不合格。

    四项指标不符合规定要求

    最高车速超标

   由于电动自行车是在慢车道上行驶，属于非机动车管理范畴，因此，国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高车速≤20km/h。抽查发现，大部分电动自行车该项指标不合格，有的甚至达到28km/h以上。速度加大后，大幅度增加了前叉、车架的负荷，而一些杂牌电动自行车的前叉、车架钢管壁薄、强度差，焊接工艺达不到要求，由此造成前叉、车架断裂的事故时有发生。抽查中还发现，由于车速比较高，惯性大，制动距离也远超国家标准的规定，这给消费者的人身安全埋下了隐患。

    整车质量和脚踏行驶能力不合格

   随着电动自行车行业的发展，其款式也越来越多样化，很多企业采用摩托车的配件，生产出很多踏板式豪华型摩托化产品。这类产品的重量远高于GB17761-1999规定的40kg上限，给消费者特别是妇女与老年消费者带来不便。另外，由于此类电动自行车的曲柄较短，左右曲柄之间距离较大不好骑行，因此，脚踏行驶能力较差，达不到国家标准GB17761—1999规定的＞7km/30min要求。在电量不足时，上坡、顶风以及电器部件和线路损坏时，将寸步难行。

    脚蹬间隙不合格

   国家标准GB17761-1999规定电动自行车倾斜75度，一只脚蹬在最低位置，另一只脚蹬在最高位置时，脚蹬不得碰地，若易触地，就无法正常转弯，甚至可能引发事故，造成人身伤害。抽查发现一些产品该项指标不符合规定要求。

    控制器的欠压、过流保护值不符合规定

   设置欠压保护值的目的只是为了防止蓄电池放电到了一定电压后，还继续放电，造成深度放电，这将影响蓄电池的使用寿命。设置过流保护值的目的是防止起动或上坡等遇到阻碍时，电流过大对电池等电器造成损害，从而有效保护电池、电机工作的可靠性和使用寿命。抽查发现一些产品该项指标不符合标准规定。

    （作者单位：江苏省淮安市产品质量监督检验所）