中国质量新闻网讯（刘嘉运）近日，汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）发布了最新数据，受芯片短缺影响，上周全球各地区汽车减产约9.67万辆。其中，北美地区减产5.4万辆，亚洲其他地区减产2.5万辆，中国地区仅减产8200辆。
目前，全球各地的汽车工厂都在承受芯片短缺带来的压力，不过在今年上半年，中国基本上度过了芯片危机。
（制表/刘嘉运）
据AFS预测，截至9月25日，受芯片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约337.68万辆汽车，而全球汽车市场去年同期的累计减产量高达893.4万辆，几乎是今年同期的两倍以上。其中，今年迄今中国地区因缺芯累计减产16.67万辆汽车，而中国地区去年同期的累计减产量约为这一数字的10倍。AFS表示，到今年年底时，全球汽车市场累计减产量将攀升至420万辆左右。
值得一提的是，大众汽车集团董事会采购主管Murat Aksel表示，芯片短缺大概率不会在2023年结束，大众当前正在为供应链中断成为常态而做准备。Aksel表示：“新产能的投资现已步入正轨，但2023年我们仍需面对半导体供应短缺的状况，这是一个结构性问题，很难这么快得到解决。”
