近日，乘联会公布了2022年1月全国乘用车市场分析。整体来看，1月，国内狭义乘用车销量为209.2万辆，同比下降4.4%，环比小幅下滑0.6%。而在传统淡季中新能源市场走势逐渐拉升，批发销量达到41.8万辆，同比增长145%，渗透率达到19%。
由此可以看出中国新能源汽车市场是所有车企必争之地，而中国汽车企业“一哥”吉利汽车在过去几年中早早布局新能源汽车，一朝发力成果凸显。2月10日，吉利汽车发布数据，2022年1月共售出146,380辆新车，处于汽车行业第一梯队阵营。
新能源版图铺开，阶段性成果展现
随着2021年“智能吉利2025战略”发布，吉利汽车电动化进程开始加速。1月份，厚积薄发的新能源汽车就成为吉利汽车的“第三驾马车”。
新能源领域车型（含吉利、几何、极氪、睿蓝）1月销量为17,928辆，其中纯电车型同比增长约641%，创吉利汽车历史新高。
全新潮流科技品牌——极氪智能科技1月交付3,530辆。自2021年10月开启交付后，极氪仅用110天就实现了累计交付量突破10,000辆的里程碑，持续创造高端智能电动品牌的最快交付纪录。
集合吉利控股集团35年来积累的深厚产业基础和全球优势资源，全面赋能极氪的厚积薄发，让极氪在全新企业定位和组织架构下焕发出新的实力。如今随着极氪汽车产能不断爬坡、品牌认知度不断升级，将为其销量带来更多增益。
几何品牌1月销量10,229辆，标志着几何汽车正式迈入月销万辆俱乐部。实际上去年12月份，几何汽车的单月交付量就已经突破万辆，而在早些时候几何的月订单量已经踏入万辆高度。
在全新架构下更新的几何C和几何A Pro更受消费者青睐，而几何A0级电动汽车EX3功夫牛在这一火爆的市场贡献良多，虽然入门级的产品对企业和品牌来说不算核心产品，但在A0级的大趋势下，能够快速扩大品牌认知度。
除吉利、极氪等面向大众市场的品牌外，吉利汽车还与力帆汽车成立合资公司，推出新一代换电出行品牌——睿蓝汽车，初期主要面向出行和大客户市场。该品牌1月销量1,683辆，开创新能源时代换电新格局。
智能化“中国星”，带动品牌向上
中国星1月热销25,077辆，上市以来累计销量已突破30万辆，为吉利产品向高端价位、高端价值和高端形象带来了突破性进展。在雷神动力全面赋能下，中国星系列涵盖星越L、星瑞、星越S，以及今年将上市的星越L 雷神Hi·X油电混动版，构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局。
“中国星·旗舰SUV”星越L自上市以来，销量便持续攀升。刚刚过去的1月份，星越L热销11,492辆，目前上市半年总销量64,965辆。
“中国星·旗舰家轿”星瑞1月销量12,109辆，上市15个月累销超16万辆，持续保持月销过万的稳健热销态势，以技术自信和产品高价值颠覆合资家轿秩序，为家轿市场带来新格局、新价值。
作为连续10年蝉联中国品牌A级家轿销量第一的冠军车型，随着帝豪L的推出，帝豪轿车的市场竞争力也持续提升。1月份，帝豪家族总销量31,304辆。截至目前，帝豪家族累计销量已超过338万辆。
“三好SUV”博越家族1月销量16,107辆，上市以来累计销量已突破135万辆。其中“中国风范智能SUV”博越X备受年轻族群欢迎，90后用户占比达50%，引领博越家族用户不断拓圈。
智能化、电动化的浪潮极大的衍生了汽车的边界，也为中国汽车品牌带来更多生长的土壤。吉利汽车创新式的将智能化与燃油车相结合，为用户提供更多品类可选择，为品牌向上提供了通路；而电动汽车领域，吉利汽车厚积薄发，迅速占领各大细分市场，形成完整的产品矩阵，虽然目前没有公布完整的产品规划，但是2022年必定是吉利汽车在电动领域的产品大年，因此可以期待吉利汽车的表现。