中国质量新闻网讯（余昶）1月5日，东风汽车有限公司宣布东风英菲尼迪将会作为独立事业部门，纳入东风日产的管理架构当中。在日产和启辰之后，英菲尼迪成为东风日产的第三个子品牌。同时东风汽车有限公司强调，东风英菲尼迪的转型已于2022年1月1日开始。
（图片来源：东风英菲尼迪）
东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按照50:50股比设立的合资公司。在以销量为分割线的中国市场，英菲尼迪作为二线豪华品牌，销量并不高，2021年1月-11月，东风英菲尼迪总销量仅为7691辆，下滑至2014年国产以来的最低水平。
2020年，英菲尼迪因变速箱问题频发，4S店却根据车主维权力度给“封口费”，导致品牌和经销商口碑一落千丈。
原本东风英菲尼迪在创立之初是在“同一战略、同一团队、同一渠道”原则下独立经营。整合后，英菲尼迪可利用东风日产在研发、管理和生产制造方面的经验，在电动化、移动互联和自动驾驶等方面进行升级，以挽回品牌形象。
对于东风日产来说，其整合英菲尼迪后，将拥有日产、启辰以及英菲尼迪三大品牌，三品牌的协同发展，将促进未来产品差异化更好的体现，品牌区分度更高。
