中国质量新闻网讯（余昶）2022年1月3日，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车全球亮相。该车型是奔驰未来纯电动汽车的风向标，配置了大量奔驰最新科技。其中，该车型首次将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程1000公里；同时全车应用大量轻量化技术与可持续材料。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康松林表示：“VISION EQXX概念车完美诠释了我们对于电动汽车的未来愿景。这个项目刚刚在18个月之前启动，却成为梅赛德斯-奔驰有史以来能效最优的车型，从任何角度来看，VISION EQXX概念车都是一款先进的电动汽车。其极具未来感的造型令人叹为观止，彰显企业前行之愿景——打造世界上最受欢迎的电动汽车。”
外观方面，VISION EQXX 概念车采用了Alubeam银色外观，可伸缩的后扩散器收起后融入车身，保证了车身尾部的平衡比例以及轻量化美感。利用数字建模技术进行跨学科研发，奔驰的设计与研发团队为VISION EQXX概念车赋予超平滑的外观设计，配合拥有超低滚动阻力和空气动力学优化的轮胎，使其拥有低至0.17的风阻系数。
此外，这款概念车搭载品牌首款完全无缝 47.5 英寸超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面。研发团队还跨界合作，联合开发了首款可与该尺寸屏幕兼容的3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至距地面10米高度。
生物科技材料应用方面，VISION EQXX 概念车的门把手采用可生物降解的纯植物丝绸；座椅应用了两款皮革替代品 —— 分别由仙人掌原材料及菌丝体制作而成；其地毯采用 100% 竹纤维编织。
得益于自主研发的全新电驱系统，VISION EQXX 概念车实现了能量的高效利用，其电动传动系统将高达95%的电池能量最终直接传递给车轮。
得益于此，VISION EQXX概念车拥有惊人的低耗能表现，其百公里能耗不足10千瓦时，于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，以更少的能耗覆盖更多的续航里程。
单次充电后续航里程约等于北京行驶至南京，百公里能耗等于50英寸LED电视工作100小时，风阻系数小于一个橄榄球……奔驰VISION EQXX概念车的数据对比来看尤为惊人，这也离不开背后的研发团队。
新车自研发初始便吸引了F1方程式赛车领域的专业人才，甚至汇集了全球各地的初创企业、合作伙伴和机构，共同组成了一个跨部门的多学科团队，以软件驱动开发出了极具未来商业潜力、先进且高效的解决方案。（图片来源：梅赛德斯-奔驰）
