林鸣：名车惹祸谁之祸

    □ 林  鸣

   “车很好，人很次。”是我的邻居邓老爷子的“名言”，他老人家所说的，堪与那句“很黄很暴力”媲美。一天，老爷子欲通过斑马线，一辆宝马从慢车道呼啸而过，险些碾到路人脚面。面对这幅情景，老爷子脱口而出。如今国人谈起世界名车，往往会对其品质、价位、速度等津津乐道，却很少有人关注他们的名声。有人统计，近期连续发生的几桩全国闻名马路血案，几乎都是一流名车惹的祸———只可怜车主无德，让它们蒙羞。

   名车惹祸，往往与盛气凌人、恃强凌弱、横行霸道等成语“拴”到一起。南方某市一个开保时捷的司机，违法后居然将交警顶得倒退二三十米，然后踩住油门，窜上人行道跑了。北方一个以开矿著称的城市，那儿豪车成堆。一天，一位年轻车主嫌“挡道”的出租车碍事，上去一脚把人家的车门踹了个坑儿，然后开着卡迪拉克出大门。前天，我行驶于京郊北五环，大伙儿正顺顺当当地走着，突然一辆绿“宝马”从右面强行加塞儿，在车流中钻来钻去，险些发生碰撞。我气愤地追上去，隔窗一瞥，驾驶座上端坐的是位“淑女”。

   豪车发飙，有其深刻“病因”：一是身处一个以貌取人的时代，大家通常习惯性地以为开好车的、用名牌的，一定是“成功人士”。其实，“成功人士”若不具备遵纪守法的能力，只会露出以车充“脸”的傻模样，和早先公园里提着卡式录音机大放“邓丽君”的人一样可爱。显然，在弄明白汽车只是代步工具之前，这个汽车社会还很“嫩”。其次，一些名车车主拥有错觉———豪车意味特权。他们动辄超速，违规行驶，酒后行驶，随意停车，堵塞路面，严重地危及路面交通安全，破坏正常行车秩序。然而出事后却毫无畏惧，屡屡触犯“高压线”。为什么？因为这些车主大都是市场经济潮流中的浪尖人物，在其眼中，金钱与交通法规是等量关系，即便出了事儿，大不了花几个钱平息。

   告诉你吧，只要你行驶的道路姓“公”，就得老老实实地遵守法规———除非你有本事另修一条私人专用道路。再者，在名车和特权面前，明显衬托出法律的虚弱。媒体于南方某市交警大队处罚中心了解到，在处理非现场处罚的车辆中，高档车占了1/3，而且高档车占了违法总数的3/5。在西方，你开什么车，表明你是什么阶层。但是，很少听说豪车车主惹祸的。因为人家的法律严酷无情，什么部长超速、富豪非法停车，只要让媒体逮住，不光要付出高昂的经济代价，还要在报纸上大丢其脸。咱们这儿简直见了鬼，平时我见到马路上豪车逞强，莫说路人纷纷避让，就连交警也让它三分。什么道理？难道我们的交通法规都是针对中低档车的吗？有人气愤地说，什么电子眼、交通标志道路，在道路监管建设上，我们什么都不缺，惟独缺一位“黑脸包公”！

   谈到路上气人的场景，许多朋友都不禁想起电影《天下无贼》的一个场景：刘德华驾驶宝马进入小区门口时，保安没有例行检查，这时刘德华摇下车窗，对着保安调侃道：“开好车的就是好人吗？”这句饶有趣味的台词，值得公众认真思考。

   “车很好，人很次。”是一种无奈的现实；“车很好，人不错”，将是一种境界。总有一天，所有高档轿车都规规矩矩地行驶着，邓老爷子的“名言”就会下岗。《中国质量报》