2013最有实力的生产企业上海通用

后厨

2013最有实力的生产企业上海通用

    不久前，上海通用汽车迎来了15岁生日，庆生之际，上海通用送给自己一份大礼——15年累计销量超过600万辆。回首1998年底，当首辆别克新世纪在众位来宾不绝的喝彩声中于金桥工厂下线时，恐怕没人能想象到，这家中美最大的合资企业有朝一日会发展成为国内销量最大的轿车生产企业，独立研发、年销百万，拥有20多个系列120款车型

      柔性与精益完美结合

    今年9月27日，上海通用汽车产销量率先突破100万辆，这已是它连续三年获此殊荣，而且今年仅用了不到9个月的时间，比去年提早了一个月多，再次刷新国内乘用车行业的产销纪录。在汽车行业持续低靡的大环境下，上海通用汽车仍能继续领跑中国乘用车市场，堪称奇迹。

    实际上，自创立伊始，上海通用汽车就屡创奇迹。这无不受益于上汽集团和通用汽车拥有的全球优势资源，但身为汽车制造企业，先进的生产理念在很大程度上主宰着企业的沉浮。多年来，上海通用始终坚守“柔性化共线生产、精益制造技术”的先进生产理念。前者不仅仅是上海通用生产制造的一个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的基本理念。关于这一生产理念，曾有人作了一个形象的比喻，假如把GMS（通用制造体系）看作是一架高速运转的机器，那么“标准化、缩短周期、制造质量、持续改进、员工参与”则是保证这部机器运转良好最重要的5个环节。换言之，这5条原则构成GMS，循序渐进，互为补充，互相促进，最终达到良性循环的效果。

    具体来看这5条原则：标准化是整个GMS系统最基本的要素。对于现代化精益生产，确立标准和规范是重中之重，确立标准是实现大规模精益生产的基础。

    “质量是制造出来的，而不是检验出来的。”这是GMS系统的一项原则，听上去似乎有悖于常规的质量检验原则，实际上，它意在把质量观念置于整个产品生产制造环节，而非仅仅被动地体现在最后一道检验环节。

    缩短制造周期对企业来说意义重大。缩短交货期会获得用户的高满意度，客户反馈加快，有利于产品的改进、提高质量。同时，定单式生产可以避免积压，减少占用流动资金。

    持续改进中，每一个点滴改进都是进一步提升的基础，需要全员参与。在自主保养方面强调操作工要对设备进行自主保养，形成“自己的设备自己维护”的意识，同时还要对操作工进行设备保养知识的培训。

    员工参与理论不断被上海通用提倡，激励员工，下放职权，提供给员工充分的参与、创造的空间。在员工培训上，通过多方位的培训，使员工胜任不同的岗位，为员工提供更多的发展计划和机会。

     招牌车型响当当

    像为了吸引食客，每个馆子都有自己的招牌菜一样，汽车企业也不例外。提到上海通用，对汽车但凡有一些了解的人总能脱口而出几个上海通用旗下的明星车型。

    数据显示，别克品牌今年累计销量已达50.8万辆，是这十多年来发展最快的汽车品牌之一。别克始终把握中国文化和主流价值观的发展脉搏，整合国际、国内优势资源，为消费者不断带来与时俱进的产品和服务体验，并牢牢占据各细分市场的科技制高点。君越、君威自上市以来销量已经超过60万辆，打造了超越同侪的强势产品力，稳居中高级车市的领军地位。英朗GT和XT上市以来累计销量也超过34万辆，今年1~9月，“双英”月均销量突破1.4万辆，同比增长25%。别克GL8豪华商务车系列今年累计销量26840辆，持续领衔高端大型MPV市场。别克入门级轿车凯越今年销量已经突破21万辆，累计超过175万辆。

    另外，雪佛兰品牌今年累计销量已达47.4万辆，同比增加15.5％。颇受关注的中高级新车雪佛兰迈锐宝随着全新1.6T涡轮增压自动挡车型的上市，9月份销量环比增长28.5%。雪佛兰SUV科帕奇9月份销量也突破了3400辆。而潮车雪佛兰科鲁兹则连续36个月交出销量过万成绩单。“全民理想家轿”雪佛兰新赛欧不仅领衔经济型家轿细分市场，同时稳居国内乘用车出口销量冠军。进入中国7年来，雪佛兰品牌累计销量已经接近230万辆，在中国市场上已加速驶入“全系列”快车道。

    再把目光转向拥有6大产品系列、17款车型的豪华品牌凯迪拉克，其今年累计销量已达到2万辆。

    以创新驱动未来

    今年9月22日，上海通用汽车、泛亚汽车技术中心建设的广德研发实验中心正式竣工。该中心拥有八大试验区，包含多达67种典型路面特征，针对我国地貌、气候、路况等条件多样化的现状，基本实现了对国内路况特征的充分覆盖，极大地提升了整车的开发效率、缩短开发周期，并降低试验成本。与此同时，该项目的竣工，也会使上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发试验设施更加完备，并进一步提升企业的整车研发能力。

    建立广德研发实验中心沿袭了上海通用汽车一如既往的作风：从1997年别克新世纪的适应性开发，到别克GL8、别克赛欧中的逆向工程开发；从2002年上一代别克君威的主导性开发初步形成外形、外饰、动力总成标定和底盘调整四项核心能力，到2006年上一代别克君越完全掌握四项核心能力；至2010年，以雪佛兰新赛欧、别克GL8豪华商务车为标志，上海通用已经具备了完整意义上的整车架构和动力总成开发能力。上海通用汽车在成立之初就开始建立研发中心，矢志不渝地在走一条本土自主开发之路，这也是上海通用汽车有别于其他合资企业的最大特点之一。

    目前，处于新的发展时期，上海通用汽车根据市场变化和用户需求，通过不断开发并应用新技术、新材料、新工艺，着力打造细分市场明星产品，致力以多品牌全系列产品覆盖所有的主流细分市场和主流人群。与此同时，在汽车业争相发展节能、新能源汽车之际，上海通用着力打造“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品，扎实推进2015绿色产品战略和新能源车型研发，不断改进提升传统内燃机动力效能，并大力发展混合动力系统，积极引进、研发纯电动车，加快新能源产品的产业化。此时此刻，泛亚技术中心作为产品战略的坚实后盾，将通过更加深化的全球合作，并整合通用汽车全球设计和开发资源，实现全球产品的主导开发，进一步提升研发能力。

    在“绿动未来”产品战略的推进下，兼具节能环保与动力高效特点的新赛欧、爱唯欧和英朗XT深受国内消费者的青睐，在国内市场取得了良好的销售成绩。与此同时，上海通用还将于2012年广州车展上推出一款赛欧纯电动车，这款纯电动车不仅是上海通用完全自主打造的新能源车型，还将以新标识上市销售，这意味着业内关注的上海通用合资自主品牌或将随着赛欧纯电动车的上市而正式亮相。 

    上海通用总经理叶永明表示，赛欧纯电动车在广州车展上发布后，将小批量上市销售。根据上海通用绿动未来计划，2015年综合油耗目标是6.9升/百公里，2020年综合油耗目标是5.0升/百公里，要达到此目标光靠改善传统动力总成技术是难以实现的，新能源车将是上海通用实现绿动未来的秘密武器。赛欧纯电动车上市之后，在2015年左右，上海通用还将投放插电式混合动力和强混车型。

    作为八次荣膺“中国最受尊敬企业”、六度蝉联“中国最佳企业公民”的行业领先企业，上海通用汽车将把企业自身成长与构建和谐社会紧密结合，以创新驱动未来，向“国内领先、并具有国际竞争力”的目标大步前进。我们相信，凭借始终坚持先进的生产理念、努力保持主力品牌与招牌车型的领先地位、不断与时俱进提升自主创新能力，上海通用汽车的未来必将在与众多汽车生产企业的角逐中，展现出非凡的实力。

《产品可靠性报告》2012年11月刊