乐趣自在不封顶

    打开Golf运动型敞篷轿车的车顶，迎接春天的阳光！2012年春季，大众汽车推出了新一代敞篷畅销车型——大众汽车Golf 敞篷轿车。这款车在保留了Golf优点的同时，还增加了一项独特的优势：其软顶能够在10秒钟内自动完全打开，在静止时以及30公里/小时以下速度行驶时可以随意开闭。

    出水芙蓉脱颖而出

    Golf运动型敞篷轿车采用全新的车尾设计、较低的车顶线条和角度更倾斜的挡风玻璃框架。当敞篷打开时，她的线条大气而典雅；当车顶合闭时，“虚拟”C柱和行李厢周围紧凑、明快的造型线条宛若出水芙蓉，精致、饱满、温润而绵美。

    从正面看，这是一款典型的Golf轿车。尽管如此，由于风挡玻璃更加低平，因此其正面形象更加运动，再加上双氙气大灯的映衬使她的动感气质更加突出，由15颗晶莹璀璨的LED组成的日间行车灯使视觉与安全的双需求达到了统一。设计师和工程师重新设计了整个尾部。行李厢盖边缘延伸到保险杠，而且向上打开很大的角度，方便存放行李或购物成果。优雅的镀铬饰条从A柱开始延伸，在软顶下缘和行李厢盖之间营造出视觉反差。 

    顶篷设计匠心独具

    大众汽车为Golf运动型敞篷轿车提供高档织物面料的软顶。当顶篷关闭时，它绝对是同级别中最安静的车型。其静谧的驾乘感受得益于技术先进的织物材质车顶设计以及全新的车窗和车门密闭技术。

    敞篷系统由一个连动装置、车顶内衬、覆盖整个车顶的隔音填充层和外盖组成，具备很强的日常实用性：研发团队将外盖织物纵向接缝进行特别的设计，使之具备附加的滴水槽。安装于车顶连动装置纵向框架之间的4个车顶交叉弓和挡风玻璃框架后的前顶弓保证了完美的空气动力性能。当软顶进行收纳时，前顶弓的上表面覆盖储存箱的顶面，不需要额外的覆盖物。这样设计的结果是，标配的全自动电动液压顶篷打开（10秒以内）和关闭（11.0秒）更快。此外，顶篷也无需深深嵌入行李厢，使其容积达到250升。

    为保证车内静音，注重细节的大众汽车还用隔音材料包裹产生顶棚开关压力的液压装置。Golf 敞篷轿车软顶的自动运行解锁和锁定处理由一套电子机械锁定系统完成。

    安全保护绝不打折

    由于采用了能够在瞬间展开的翻滚保护系统、强化风挡框设计以及其他诸多结构优化，Golf 敞篷轿车的车身提供了高级别的全方位安全性。

    翻滚保护系统：Golf运动型敞篷轿车配备了侧翻保护系统，当车辆横向加速度或侧倾角度超过设定值时，该系统能够在0.25秒内从后排座椅头枕后向上弹开。该系统的两个翻滚保护杆由一个固定的铝型材和一个可移动的铝合金型材构成，内置预应力弹簧。内部机构则由磁性开关控制在其预备状态。

    当侧倾超过设定值时，安全气囊控制器触发翻滚保护系统，电磁阀打开制动掣子，释放内部机构。当其向上弹起时，一个支撑掣子超过位于内部机构上的齿轨，防止其向下坠落。经过重新设计的翻滚保护系统的亮点在于：两个可展开的翻滚保护杆设计得更为紧凑；首次应用于大众汽车Golf运动型敞篷轿车的可展开式翻滚保护系统并不占据过多的空间。

    车身强化：由于采用了翻滚保护系统、经过强化的风挡玻璃框架以及一系列其他结构改进（车身底板、叶子板、横梁、车门），Golf运动型敞篷轿车具备最高级别的全方位安全性。经过多处强化，这款长4.25米、宽1.78米、高1.42米（顶篷关闭时）的Golf 敞篷轿车也同样具备出众的扭转刚度。当敞篷版和“普通版”Golf并排停在一个凸起的平台上，你可以从下面观察比较车底明显的不同，也就是说，一些强化设计是显而易见的。车头部位，这款敞篷车配备了铝合金的发动机外壳，连同固定支架一起提高了刚性。此外，发动机悬置具有减震功能。汽车侧面门栅区域各配备了两个横向加固件，前后各配备两个斜撑，经过加固的尾部副车架连接组件也进一步提高了刚性，并显著减少了车身共振。Golf运动型敞篷轿车的静态扭转刚度系数超过了13500牛顿·米/度；第一扭转共振频率超过17.5赫兹，在敞篷车级别堪称一流。而这种对于实现理想的行驶稳定性和舒适性非常关键的刚性也是相当明显的。与此同时，车身采用镀锌设计以防生锈。

    敞篷车专用安全气囊：车门方面的强化和标配的正面、侧面头胸安全气囊进一步完善了Golf运动型敞篷轿车的安全保护系统。后者专为敞篷车设计，因为显然不可能在软顶上安装侧面头部安全气囊。嵌入座椅靠背横截面的头胸安全气囊能够在驾驶者和前排乘客旁边打开，保护高度与内饰齐平。驾驶者一侧还标配了膝部安全气囊，这个气囊配合安全带，能够从骨盆和腿部吸收能量，保护脆弱的膝部。此外，膝部气囊能够通过大腿和盆骨区域将驾驶者更加迅速地纳入汽车的减速模式，从而精确控制上身旋转，使得安全气囊能够以理想的角度与驾驶者接触并提供支撑。膝部安全气囊的运作模式显示出安全系统联网化的全面性。

《产品可靠性报告》2012年7月