杨为民：我这一辈子，只做了两件事

    他已经不止一次被提及，从国内炙手可热的可靠性专家，到为培养可靠性人才而奋斗的教育工作者，再到还略显稚嫩的北航可靠性专业学生。他，就是北航可靠性工程研究所的创始人杨为民老师。杨老师其实有很多头衔，但大家还是习惯称他为杨老师，因为他留下的，不仅仅是可靠性专业领域的丰富知识，还有足以值得所有从事可靠性工作人员学习的精神。

    1985年，凭着一颗矢志科技报国的雄心，杨为民老师以他超前的思维与敏锐的洞察力，毅然选择了“可靠性系统工程”这个当时还不为人们广泛了解的工程技术领域进行探索性的研究工作，并成立可靠性工程研究所。

    俗话说人到四十不学艺，老本行是飞行力学的杨为民，在年近半百之年，终于让中国航空史上可靠性系统工程的体系破土萌芽。只因我国彼时没有一个相关研究机构，军机由于缺少可靠性的保障，故障率高，寿命短，半数左右“趴窝”，严重影响了军队的战斗力；民用支线飞机更是因为可靠性难以保证，需要花费大量资金购买国外产品。

    如今的北航可靠性研究所，已经成为国内培养可靠性专业人才的摇篮。说起那时杨为民老师高瞻远瞩地建所，及时把握机遇，建立国内独一无二的可靠性专业及相应的人才培养体系，只要是从事可靠性研究领域的专业人士，都会为之赞叹。“国内没有、国外少有的项目，让我们赶上了，是我们的运气。我们要下决心上，办好可靠性工程这个专业。”杨老师当时的话掷地有声。

    “杨老师是我国可靠性专业人才培养方向的指路明灯，他站在高山上往下看，看到了全局。”这是众多北航可靠性学子对他的评价。通过20年的不断开拓与创新，杨为民老师将我国可靠性工程从萌芽状态推向了山花烂漫。

    杨老师所提出的可靠性系统工程理论与方法在国防科技工业同样得到了广泛的应用。飞机、导弹、火箭、飞船、卫星、核潜艇、坦克……这些杨为民精心哺育过的“生灵”，全都听见过他铿锵有力的豪爽之声，全都见证过他孜孜以求的探索足迹。

    2002年1月30日，杨为民老师永远地离开了，离开了他所耕耘的可靠性工程研究领域。“我这一辈子，只做了两件事，一件是参加研制了无人飞机，另一件就是搞可靠性工程。”这是杨为民老师对自己一生事业的一个总结。为了这两件事，他透支着自己的生命。8年过去了，杨老师留下的对中国可靠性事业的无限眷恋和辐射力强劲的人格魅力和精神财富，依然是照亮后来者的明灯，更是从事可靠性研究人员的榜样。

    “我内心深知我个人只是一个‘班长’，我个人身上表现出的成绩是全员共同奋斗的结果，如果有功也归功于集体。”走进北航可靠性研究所所在地——为民楼，杨老师的一句话会首先映眼帘。每一个走进可靠性研究所的老师、同学，都时刻被这句话所激励，以“为民精神”为前进的动力，以最高的热情投身于“中国创造”的可靠性事业中。