9月我国召回乘用车超16万辆

9月我国召回乘用车超16万辆

自主品牌召回量最大 电气系统问题成主要原因

本报讯 （记者 岳 倩）据市场监管总局9月份发布的国内乘用车召回公告显示：当月共发布乘用车召回公告16则，涉及召回乘用车总量共计168642辆。

9月召回的车辆中，共有中国、日本、瑞典、英国、韩国、德国、法国等车系的10个品牌上榜，涉及自主、进口、合资三种品牌类型。具体来看，自主品牌召回总量最多，奇瑞、宝骏共计召回139590辆，占9月召回总量的82.77%；日系品牌次之，雷克萨斯召回14799辆，占比8.78%；英系品牌路虎、捷豹共计召回6421辆，占比3.81%；瑞典品牌沃尔沃召回4720辆，占比2.80%；韩系起亚召回2366辆，占比1.40%；其余车系召回占比不足1%。

从召回原因来看，9月排在前3位的分别是电气系统、高级驾驶辅助系统、制动系统。

电气系统问题方面，奇瑞因“空调系统散热器芯生产过程装配不一致，易引起空调散热器芯开裂泄漏，极端情况可能造成高温冷却液飞溅到驾驶员脚部造成烫伤，空调出风口喷出的雾气遮挡视线”“尾灯电路板贴片制造问题，可能导致尾灯闪烁或尾灯不亮，无法为后方车辆提供有效信号”分别召回68353辆瑞虎3x汽车、8007辆瑞虎8 PLUS汽车。厂商将为召回范围的车辆分别免费更换散热器芯或左、右后尾灯。此外，宝骏因“前照灯的透镜反射碗尺寸限制，前照灯照射范围偏窄，夜间极端场景下，在车辆转弯时驾驶员可能看不清两侧路面”召回部分宝骏RM-5汽车，共计63230辆。厂商将为召回范围内的车辆免费加装左右辅助光源，以消除安全隐患。同时，宝骏还提示用户，夜间驾驶车辆时应注意观察，减速慢行，必要时可开启远光灯。值得注意的是，这三次大规模召回活动，均是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。

高级驾驶辅助系统方面，雷克萨斯因“车道保持辅助系统（LTA）的内部程序编写不当，导致仅凭LTA控制车辆转向时的转向角度修正不足，当车辆通过弯道时，可能达不到预期的辅助修正效果”召回部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计8308辆。厂商将通过汽车远程升级（OTA）技术，或者到店为召回范围内的车辆免费升级车道保持辅助系统（LTA）的控制程序，以消除安全隐患。此外，宝马因“碰撞安全模块软件因未正确编写，导致该模块无法正确监测总线系统中传输的车辆速度、行驶方向和室外温度等信息，车辆仪表无法正常点亮报警灯和提示相关报警信息”召回部分进口宝马IX汽车，共计569辆。厂商将将免费对召回范围内的车辆进行编程，以消除安全隐患。

制动系统方面，雷克萨斯因“制动执行器控制单元（ECU）内电动驻车制动系统（EPB）控制电脑电源回路异常检测程序编写不当，将回路中发生的短暂应答延迟现象误认为是异常，可能导致警告灯点亮。此时，如已驻车则无法解除驻车状态，如未驻车则无法使用EPB进行驻车”，召回部分进口雷克萨斯NX 260汽车，共计6491辆。厂商将为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制单元（ECU）内部程序，以消除安全隐患。

《中国质量报》