第十届中国车用材料国际论坛在天津举办

为汽车全产业链绿色高质量发展聚智聚力

第十届中国车用材料国际论坛在天津举办

□ 本报记者 岳 倩

3月25日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）下属中汽数据有限公司（以下简称中汽数据）举办的2021（第十届）中国车用材料国际论坛在天津成功召开。与会代表围绕“创新材料助力汽车产业‘智’造升级”主题展开深度讨论与交流，为推动汽车产业可持续发展、汽车全产业链绿色高质量发展聚智聚力。

中汽中心副总经理吴志新介绍，材料作为汽车产品技术革新的先导，是汽车工业发展的支撑与保障。中汽中心自2011年起围绕汽车产业链、供应链，结合不同材料应用属性，打造了“车用材料数据数字化平台”。重点突破关键基础材料、先进基础工艺、产业基础技术，为创新型国家和世界科技强国建设夯实基础、增添动力。

围绕汽车轻量化技术创新战略联盟相关工作，中国汽车工程学会副秘书长侯福深详细解读了钢铁材料、铝合金材料、复合材料在汽车产品中的应用趋势，并从“政策保障”“行业协同”“企业创新”三个层面阐述了如何开展材料技术创新，如何在未来竞争中运用材料技术掌握主动和先机等。

着眼于电动化转型、资源综合利用效能提升、绿色发展规划布局带来的迫切需求，中汽数据总经理冯屹表示，行业需要充分运用新材料、新能源、新一代信息技术等前沿科技成果，加快推进新能源汽车配套基础设施布局。

“材料作为工业发展的基础，推动着整个人类文明的演化，新材料作为原材料工业重点发展方向，是我国制造强国建设的重要基础和支撑”，工业和信息化部原材料工业司有关负责人强调，希望汽车与材料企业相关的专家学者认真贯彻落实国家新材料产业发展的规划和要求，共同推动车用新材料研发及产业化应用，不断提升我国新材料保障能力和水平，扎实推进汽车行业基础材料升级换代。

工业和信息化部节能与综合利用司有关负责人着眼于应对气候变化背景提出，汽车行业应顺应国际发展趋势，积极促进节能减排，全面推进绿色制造体系建设，加强汽车产品有害物质限制使用管控，强化行业绿色发展宣传引导，增强绿色产品供给能力，不断提升绿色竞争力，为生态文明建设作出更大贡献。

“汽车行业仍旧是VOCs治理的重点行业”，生态环境部大气环境司有关负责人表示，汽车行业的VOCs治理，不仅仅是对主机厂的要求，还要基于整个绿色链条的责任延申。希望产业链企业加大科技攻关力度，进一步提高大中型客车、货车以及零部件等环节低VOCs含量涂料比例，优化涂装工艺与技术，实现VOCs全流程、全环节的精细化管控，开展VOCs污染防治工作的自主减排。

燃料电池作为一种高效、洁净的能源转化技术，不仅可以在国际层面提升绿色竞争力，也将带动本国产业应用升级，受到了世界各国能源工作者的极大关注。加拿大工程院院士李献国提出，燃料电池要想实现商业化普及应用，还需要在性能、热解性、成本三个关联指标上进行协同突破，结合材料、工况、设计方法去技术创新、持续验证、做到平衡。

此外，来自冶金工业信息标准研究院、南京玻璃纤维研究设计院等研究机构的专家代表还分别就“汽车金属材料与数据信息国家保障”“复合材料在汽车轻量化进程中的应用”“汽车内饰新材料技术”等内容发表演讲，以宏观产业分析与微观技术解析相结合的方式，分享了许多值得行业学习、借鉴和探讨的宝贵建议和方法。

《中国质量报》