2018年暑运开启 铁路部门多措并举改善旅客出行体验

央广网北京7月1日消息（记者王逸群）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天起，2018年铁路暑运正式拉开帷幕，今年暑运共计62天，将在8月31日结束。中国铁路总公司预计，暑运期间，全国铁路预计发送旅客近6.5亿人次，日均发送超过千万。这期间，铁路部门采取调图、提速、扩能等多项服务举措满足人民群众更高的出行需要。

不少民众都曾有过搭乘“复兴号”出行的经历，那么加长版的复兴号您听说过吗？今年铁路暑运开启后加长版“复兴号”将首次亮相。铁路部门决定，在京沪间首次投入运营16辆长编组“复兴号”动车组3列，后续还将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。

北京铁路局北京客运段列车长刘迪介绍说，这次上线投入运行的长编组“复兴号”动车组型号为CR400BF-A型，列车编组16辆，列车总长度超过400米，总定员达1193人，跟现有8辆编组“复兴号”列车相比，定员和商务座数量有了新的增加，而且还能满足时速350公里的运营要求。

目前，运营的短编组“复兴号”，虽然有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。

在加长版的“复兴号”，不论是商务座、一等座还是二等座，乘客们坐起来都会更加宽敞。

调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

不仅仅是“复兴号”动车组变长了，今年暑运期间，全国铁路也会增加120组动车组投入运营。在徐州至兰州、西安至成都、南宁至成都等方向，铁路部门都增开了动车组列车。

暑假期间，火车上最常见的就是背书包回家的“学生族”和外出旅游的“一家三口”。由于家庭旅游客流的猛增，暑期运行图中各地的“周末线”和“高峰线”也增加了不少。

沈阳北站客运车间党支部书记张健表示，这次“实行新图”，增开“周末线”动车组列车10对，“高峰线”列车40对，主要都是一些夏季热门旅游线路，像大连北至哈尔滨西、通辽至山海关等。“周末线”动车组列车每逢周五至周日开行，这种设置一方面是为了效缓解节周末“高峰期”客流大的压力，让旅客在“高峰期”出行将更加方便，另外也是考虑到暑假期间周末家长带孩子出行能有更多车次的选择。

如果你想到东北避暑旅游，中铁哈尔滨局集团推出的从哈尔滨至黑河、海拉尔等城市的“避暑专列”必不可少。

如果你想去大草原感受“风吹草低见牛羊”，坐着中铁呼和浩特局集团开行的“草原号”旅游列车，你可以边看风景边听草原歌曲，从呼和浩特一路坐到鄂尔多斯。

如果你想从川蜀大地到广西北海感受不同风情，新增开的D1779次动车就是你的首选。

据中铁成都局集团工作人员吴正琪介绍，从今年暑运开始，成都、重庆还将首次开行到北海的动车组，暑期作为旅游客运旺季，成渝两地市民乘坐动车仅需11小时便可抵达北海旅游度假。同时，暑运期间西安、成都、乐山间还将开行“避暑动车”，不仅方便陕西旅客来四川峨眉山旅游避暑，更加方便了四川游客赴陕西华山等地度假观光。

对于时间紧张的游客们，省内游也是一个不错的选择。新开通的江湛铁路结束了湛江、茂名、阳江粤西三市不通高铁的历史，粤西人民暑期“双休周边游”成为可能；新开通的昆楚大铁路，则让昆明滇池到大理洱海可以实现“说走就走”。

中铁昆明局集团副总经理曾卫东在接受采访时表示，昆楚大铁路开通运营后，初期昆明与大理间计划开行21.5对动车组列车，平均25分钟就有一趟，最短发车间隔仅为12分钟。昆明到大理由原来的最快5小时21分缩短至1小时52分。

“刷脸进站”安全快捷、“一厕一档”严格管理、到站补票扫码支付、互联网订餐站点增加到38个。暑运期间，不少车站多措并举改善旅客出行体验。铁路部门提示，暑期学生集中放假、铁路客流相对集中，请大家提前规划行程和购票，注意旅途防暑降温。