10月11日，蔚来ET5T在Euro NCAP 2023碰撞测试中获得五星安全评级，这是继ET5ES7后，蔚来第三款达成E-NCAP 2023年新规五星安全评级的车型。对中欧安全同标准的蔚来而言，不仅敢于挑战新版E-NCAP，在国内蔚来ET5也是中保研年度安全性优评级（AGGG）的车型。
据了解，2023版E-NCAP的难度极高——被动安全部分新增柱碰远端乘员保护，并且前端结构兼容性罚分加倍。为了评估落水逃生操作性，测试还引入水淹试验。行人保护项则增加对骑行者的保护范围。在主动安全部分，新增100余项主动安全场景，同时引入更多样的道路目标类型，包括汽车、摩托车、电动车、自行车、成人和儿童。道路交通场景复杂度提升，主要包括路口转弯遇行人及两轮车横穿的紧急场景，路口应对穿行车辆的场景，对向车辆高速接近的场景，对邻近车道行车横向避让的场景等。
蔚来ET5T和轿车版起售价同为29.8万元。当然，不论是流畅优美的车身线条、百公里4秒级的加速，还是1016TOPS的智能驾驶算力抑或舒适的超大座舱空间，都需要建立在车辆自身安全基础之上。
车身设计，ET5T不仅传承ET5的轿跑风格，并对B柱以后的车身结构加强，后排乘员保护也得到相应优化，这让蔚来ET5T在E-NCAP 2023碰撞测试中和ET5一样获得五星安全评级。
ET5T的乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分96%、85% 、83%、81%。其中侧面可变形壁障、侧面柱碰两项测试接近满分，在车内乘员保护的四项整车碰撞试验中，蔚来ET5T和ET5均取得E-NCAP轿车组别优异成绩。
车内乘员保护，蔚来始终不遗余力
在乘客安全方面，蔚来ET5T获得96%的高分。在此前中保研的左、右25%偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶强度测试中，蔚来ET5均获得“G”评级。即便E-NCAP测试相比之前更加严苛，罚分规则更多，但对国内“优等生”蔚来ET5T来说，能在这次成人乘员保护方面分别拿到96%的成绩虽然有挑战，但也不意外。
翻阅一下蔚来所有车型的碰撞测试史，不难发现蔚来的每一款车型在这项测试中都能取得高分，这与蔚来一贯的用料扎实以及全球车型安全一视同仁分不开。有人说，安全不就是“堆料”吗？事实确实如此，但蔚来舍得在安全配置上“堆料”，无论是在看得见的地方还是看不见的地方。
车身结构上，ET5T在前舱冲击吸能区创新采用Shotgun、前纵梁、副车架三段并联式的碰撞传力结构，让能量传递更加合理。此外，前、后防撞梁和吸能盒均采用6系铝型材，前纵梁则使用高强度可变厚度激光拼焊板，刚柔并济，尽全力将碰撞力隔绝在高强度乘员舱以外。
ET5T的乘员舱则通过铝挤出型材门槛梁、1300Mpa超高强度热成型钢中通道，以及高强度钢材质的A、B、C柱，强强配合，呈鸟笼状环绕车厢，尽全力保护车身不被外界冲击摧毁，守护乘员的周全。
车顶强度也是这次E-NCAP碰撞测试的亮点之一，蔚来ET5车顶强度在此前中保研测试轿车中也取得不错的成绩，它不仅拥有采光面积达1.28㎡的全景玻璃天幕，并且车顶强度达到118.576kN，单侧定压系数高达5.6，即抗压能力为5.6倍车重。而蔚来ET5T的车顶强度比ET5还要强。
此外，ET5T不仅在E-NCAP的正面碰撞测试中，能保证乘员结构稳固，在更苛刻的小偏置碰撞中和OMDB的碰撞测试中，车辆也能维持乘员空间，而保障乘员生存空间不被侵占是一切碰撞安全防护的基础。
在约束系统上，蔚来ET5T全系标配7个安全气囊，包含一个远端中间气囊，以及预紧安全带，副驾驶配备超大体积的双凸包PAB气囊，在各类正面碰撞中均能提供保护。在安全方面，蔚来向来一视同仁，全球车型都统一安全标准，包括远端中间气囊。
EFNCAP对ET5T远端中间气囊也给予高度评价：“车辆的乘客舱在碰撞中保持稳定，能够为不同身材、不同坐姿的乘员提供同等级别的保护，确保所有关键身体区域的安全。”在侧面可变形壁障、侧面柱碰中，车辆为乘员所有关键身体区域提供良好的保护。在侧面碰撞中，车辆拥有一项保护措施（即FCA远端中间气囊)可减轻乘员伤害，该措施在测试中表现良好。在正面偏移和侧面壁障测试中，两个儿童假人的所有关键身体部位都得到了良好的保护，车辆在此部分评估中得分很高。
提前预知危险，“照亮”你的视觉盲区
现在提到一辆车的安全性，已经不单单是看这台车“硬不硬”，也要看这台车“聪明”不“聪明”。在汽车越来越智能化的今天，安全辅助系统也已成为各大碰撞机构的“必考题”，蔚来ET5T标配Aquila蔚来超感系统及Adam蔚来超算平台，在严苛的安全辅助系统测试中依然得分81%。
蔚来ET5T标配23项安全与辅助驾驶功能和包括激光雷达在内共33个高性能感知硬件。其中，7个800万像素高清摄像头分布在全车不同位置，构成360度环绕视觉，激光雷达能快速获取3D深度信息，最远探测距离达500米。4颗Orin芯片提供1016TOPS算力，提升主动安全防护能力，降低潜在的碰撞风险。配合自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）等主动安全功能，蔚来ET5T守护每个家庭的每一次出行。
E-NCAP对ET5T的评价为：“自动紧急制动系统(AEB) 对其它车辆和道路使用者的反应测试中表现良好，该系统在对行人、自行车、摩托车的反应测试中都表现出良好或充分的性能。”
再来聊一下E-NCAP 2023多个新增场景，比如CMRs/b 和 LSS-MotorCyclist 摩托车场景、AEB Car 中增加的 CCCscp 横穿车辆场景、CBNAO 自行车鬼探头场景、CBTA/CPTA 路口转弯对穿行自行车和行人响应的场景等等，这些都是生活中有可能会碰到的一些危险场景。
不过这里值得注意的是，在日常驾驶过程中，即便使用了NOP+这样的领航辅助驾驶功能，也一定要高度保持注意力，双手时刻握在方向盘上准备接管车辆。再好的主动安全配置也是基于驾驶员安全的驾驶操作的。
写在最后
对于每一位消费者来说，车辆的安全是每一次出行的基础，出行的安全则是每个家庭的最根本守护。蔚来实打实地把安全落实到车上。从细节上就能看出，蔚来考虑了车内每一位乘员的安全，也印证了李斌的那一句“每一点安全都值得全力以赴”。