中国质量新闻网讯（张阳）今年9月是全国质量月。近年来，随着汽车消费快速增长，投诉纠纷时有发生。为保护消费者合法权益，中国质量新闻网从2023年前三季度收到的投诉案例中，筛选出典型的燃油车集体投诉案例进行展示，以期警示。
2023年前三季度，中国质量新闻网共收到9宗燃油车集体投诉案例，其中车机问题集中，主要表现为卡顿、黑屏、死机、版本老旧以及无OTA升级等，影响使用体验。
哈弗神兽车机互联功能不更新引车主不满
图片：车主提供
截至今年8月，中国质量新闻网收到150余名哈弗神兽车主的投诉，车主多表示该车存在导航版本老旧、导航信息不准确、车机系统卡顿和车机互联迟迟不更新的问题。
投诉车机卡顿的车主表示，随着使用时间的增加，车机系统出现卡顿现象。此外，内置车载导航版本低，时常出现乱导航的情况。
对此，厂家在宣传哈弗神兽时曾表示后续会持续OTA升级，增加手机互联、导航升级等功能，并通过相关平台陆续公布开发进度。但在今年3月后，厂家不再公布此事的研发进度等信息。
图片：车主提供
有车主8月在哈弗某高管微博账号留言，却被删除评论并拉黑，被停止评论3天。该车主表示，作为真实车主发声，不仅没得到厂家重视，令人无语。
长安福特锐际车机导航落后、倒车系统不稳定
本网在8月还收到逾百位长安福特锐际车主投诉车机导航落后、倒车系统不稳定的问题。他们要求长安福特升级车机系统，实现车机、手机信息互联，但至今无果。
此外，车主还集中投诉倒车影像显示迟滞、刹车异响。他们反映，倒车时车机延时，但由于影像显示不稳定且出现频率不固定，因此在4S店报修也存在难度。
【观察】
目前，传统燃油车的投诉已不再局限于异响、共振、变速箱顿挫、漏机油等问题，而是向智能化、数字化转移，建议消费者购车前到经销商处实际体验后再决定。
同时，本网呼吁汽车生产企业在新产品上市前充足测试，以满足消费者正常的用车需求；不断研究改进生产和技术，重视消费者诉求，提供更优质的产品，提高服务水平，打造良好的汽车消费环境。
