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乘联会:新能源车L2级辅助驾驶功能装配率贴近35% 燃油车仅为18.1%

2023-08-23 11:04:23中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(安宇航)近日,据乘联会数据显示,2023年上半年,新能源汽车L2级辅助驾驶功能装配率已贴近35%。

图片来自乘联会官微

从价位区间来看,16万元以上的车型大多配备了L2级辅助驾驶功能,但从燃油车的数据图来看,其装配率低于新能源车,且在今年上半年的装配率仅为18.1%。

从数据图不难看出,L2+级辅助驾驶功能当前的普及率偏低,主要是由于需要更多的传感器硬件辅助,导致装车成本偏高。同时,在城市路况驾驶时,客户对L2+级功能的体验感并不强烈,认为该功能性价比较低。

AEB自动紧急制动功能作为重要的主动安全功能,在今年上市的大多新车中已实现全系标配,16万元以上的乘用车对于该功能的普及率已达到67%。乘联会指出,16万元以下的新能源车碍于造车成本压力,对于辅助功能的装配整体落后于燃油车。

全速域ACC自适应巡航功能则有较高的装配率,在新能源24万元-40万元区间的装配率接近99%,基本实现全面普及。

而ALC自动变道功能整体装配率偏低,其配套的车型主要集中在32万元以上的新能源车。APA自动泊车功能由于成本较高,装配规模一直偏低。乘联会数据显示,该功能今年上半年,在32万元-40万元区间的装车率有了一定下降,24万元-32万元区间有了一定提高。

(责任编辑:崔立明)
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