中国质量新闻网讯（文/图 张阳）在今年4月，比亚迪新能源汽车的销量再次突破20万辆大关，达到了210295辆，同比增长94.30%。这一数字让比亚迪在一众新能源新老势力中，拥有了压倒性优势。产品给力，服务是否也能令人满意？中国质量新闻网·汽车频道《品质探店》前往了北京某购物商场的比亚迪商超店，实际体验其售前服务。
总结：从服务环节来说，该销售拥有传统4S店和新势力体验店两者的优点，不仅介绍详细、服务主动，还会主动告知笔者产品即将更新换代，建议在新品上市后再对新老产品进行对比，没有催促笔者尽快下单的行为。美中不足的是，由于该销售刚入职不久，因此在办理试驾和价格计算的环节耽误了一点时间，略微影响整体感受。
产品分析
本次探店笔者主要了解的是比亚迪海豹，但销售告知新上市的冠军版相比老款不仅配置提升，售价还有所调整，因此本次主要分析海豹冠军版车型。
海豹冠军版此次上市共推出了5款车型，分别是550km精英型（18.98万元）、550km尊贵型（20.28万元）、700km尊贵型（22.28万元）、700km性能版（23.98万元）和650km四驱性能版（27.98万元）。由于四驱性能版售价接近28万元且受众群体过于小众，所以此次并不对这款车型进行分析。其他四款车型中550km的两款车型搭载的电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m；700km尊贵型的电机最大功率为170kW，最大扭矩为330N·m；700km性能版电机最大功率为230kW，最大扭矩达到了360N·m。
安全装备方面，除驾驶员监测辅助系统和四活塞定钳（前）只出现在700km性能版车上外，其余例如智能动力制动系统、舒适停车控制系统、自动驻车系统、前/后排座椅侧气囊、前后贯穿式侧气帘等配置均为全系标配。驾驶辅助装备方面，除W-HUD抬头显示、iTAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减振器这三项配置外，其余均是标配，700km性能版在其他三款车型的基础上增加了W-HUD抬头显示这一功能。
外观装备方面，550km两款车型和700km尊贵型标配了18英寸双色铝合金轮毂、全景天幕、无钥匙进入及一键启动、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等配置，700km性能版则增加了感应式电动尾门，同时还将轮毂升级至19英寸。
四款车型在内饰装备方面有着较大的区别，550km精英型配备了10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅6向电动调节以及金属迎宾踏板等配置；两款尊贵型车型增加了多功能真皮方向盘、高级真皮座椅、主/副驾座椅通风和加热和主驾升降式杯托功能；700km性能版更是多了主驾座椅记忆、主驾座椅4向电动调节腰撑这两项配置。
DiLink智能网联系统方面，仅550km精英型没有配备丹拿音响，其他配置与另外三款车型没有区别；灯光装备方面也是仅550km精英型缺少一项多色内饰氛围灯，其余配置均没有差别；玻璃/后视镜装备方面，除标配配置外，从550km尊贵型开始多了后排隐私玻璃这一项配置，700km性能版更是多了外后视镜倒车自动调节和外后视镜记忆功能。
空调装备方面，四款车型均配备了热泵空调、自动双温区恒温空调、PM2.5绿净系统、远程高温消毒杀菌模式和负离子空气净化器等配置；新能源装备方面，像是VTOL移动电站，预约充电系统等都是标配，700km性能版更是增加了一项车内220V交流插座功能。
【观察】
可以看出，海豹冠军版相较于老款车型，在售价下调的同时，还对配置做出了升级，功能性相比老款车型更加强悍。从配置方面来看，如果对于续航没有特殊要求，550km精英版更加具有性价比，首先该版本作为入门车型比老款车型的售价低了2万元左右，但配置方面却依旧丰富，不仅辅助驾驶功能是标配，像是前后泊车雷达、行车记录仪、3D全系透明影像系统、远程遥控启动、全景天幕、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、液晶仪表和大尺寸中控屏等实用性功能也都没有缺席，这些功能已经足够日常使用。
550km尊贵型的售价比入门版贵了1.3万元，主要升级了一些舒适性配置，例如多了真皮方向盘、前排座椅加热和通风、丹拿音响等，所以该版本车型更加适合对于舒适性要求比较高的消费者。
如果消费者对于续航有着较高的需求，可以选择700km尊贵型，其在配置方面与550km尊贵型没有区别，仅是续航有所增加。700km性能版在增加续航的基础上，动力性能也有所升级，同时还多了抬头显示、感应式电动尾门、主驾座椅记忆和腰撑等功能。由此可见，该版本更加适合对于性能有所需求，但预算不够买四驱版本的消费者。
