中国质量新闻网讯（余昶）日前，现代汽车决定将第二代氢动力Nexo SUV的发布时间由原定的2023年亮相推迟到2024年，原因是燃料电池开发存在问题。
（图片来源：现代汽车）
目前在售的Nexo SUV是2018年推出的首代氢燃料电池汽车，并陆续在该基础上进行升级更新。去年广州车展上亮相的中国版车型的电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。
氢燃料电池汽车从长期来看是对环境更为友好的车型，但就目前来看，由于基础设施尚未覆盖，体量无法进一步扩大，对车企的销量和盈利助力不大。根据现代汽车公布的数据，截至2021年底，Nexo在全球累计投放量达22337辆，占全球总量的45%，其中本土市场占比高达63%。
也就是说，该车型更多的是在韩国本土生产销售。路透社分析称，现代汽车还在2021年年底暂停了旗下高端品牌捷尼赛思的一款氢能源电池汽车的研发。由于电动汽车销量不断增长，而氢燃料电池汽车市场增长缓慢，现代汽车可能正在评估其氢燃料电池业务，尤其是乘用车领域。
