发动机点火线圈问题 “南北”丰田同时召回超30万辆汽车
——汽车召回解读
中国质量新闻网讯（余昶）2022年1月27日，一汽丰田和广汽丰田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
（图片来源：市场监管总局网站）
自2022年3月25日起，一汽丰田召回2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆；广汽丰田召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。
本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，一汽丰田、广汽丰田将为召回范围内的车辆免费更换改良后的点火线圈。
点火线圈是汽车零部件中比较小的部件，但是重要性是不可忽视的，作用就是将汽车的低电压转换成高电压，以此来确保汽车运行的基础电压，通过逆变的过程来达到直流高电压的效果。
而本次丰田召回的车辆数量与其在这段时间中销售的车辆数辆相近，可以说是全部召回。这意味着发动机点火线圈的布局很可能是汽车设计问题，需要对已售出车辆进行全面更换。