中国质量新闻网讯（余昶）为了进一步巩固自身碳排放池，使其符合2021年的目标值。大众汽车宣布将蔚来、小鹏和吉利旗下领克品牌等三家中国品牌加入2021年和2022年的欧盟碳排放池。
（图片来源：大众汽车）
碳排放池顾名思义就是“汽车碳中和互助小组”，为了向碳中和平稳过渡，欧盟法规允许旗下排放总量较低的车企与碳排放超标的车企联合，组建碳排放池以共同分摊二氧化碳排放量。
根据欧盟文件和大众汽车声明，大众汽车的碳排放池于2020年9月与上汽集团共同成立，目前已经发展到16名成员。
除奥迪、斯柯达和西雅特等众多大众集团旗下品牌外，还有上汽集团旗下的名爵品牌。2021年年初，中国造车新势力爱驰和吉利旗下伦敦电动出租车加入了二氧化碳池。
大众汽车这样做是为了避免高昂的罚金。欧盟自2020年1月1日起执行最严碳排放法规。新规下，2021年，欧盟成员国境内新销售的乘用车二氧化碳平均排放量上限需降至95克/公里（此前为121.8克/公里）。如果车企不达标，每辆车平均每超标1克将被处以95欧元（约合人民币740元）的罚款。
尽管大众汽车在声明中一再表示，2021年已经满足欧盟法规要求，但是仍然加入了刚刚进入欧洲市场的蔚来和小鹏等新兴车企，这或许是为了保障年终清算能够万无一失的达成目标值。
